- 19:10Rapor: 2024'te küresel karbon emisyonlarının rekor seviyesi
- 15:54Türkiye yenilenebilir enerji hedefleri için kooperatifçiliğin önemini vurguladı
- 14:122030 yılına kadar Fas, yeşil hidrojen üretiminde önemli bir oyuncu olmayı hedefliyor
- 12:46Fas, Viyana'da Kapsamlı Nükleer Deneme Yasağı Anlaşması'nın Yürürlüğe Girmesi Çağrısında Bulundu
- 12:02Erdoğan, Esad'ın normalleşme ve terörle mücadele konusunda hala umutlu olduğunu söylüyor
- 11:00Tarifelerin etkisi nedeniyle 2025 yılında ABD faiz oranlarında düşüş beklentisi
- 10:16Kenitra Gigafactory: CDG ve Gotion High-Tech arasında stratejik bir ortaklık
- 09:29Krallığın güney eyaletleri Fransa'nın “yeni eylem ve strateji ufkunu” oluşturuyor
- 08:34Fas-İspanya Tüneli: İspanya sismometrelere yaklaşık 500 bin avro yatırım yapacak
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Türkiye, Çinli yatırımcıları coğrafi konumuyla cezbediyor, ilişkiler ısınıyor
Türkiye, Çinli yatırımcıları Avrupa pazarlarına gümrüksüz girmek için çekmek amacıyla coğrafi konumunu ve AB gümrük anlaşmasını kullanmayı hedefliyor; tıpkı yakın zamanda otomobil üreticisi BYD ile yaptığı gibi.
Çinli elektrikli araç devi, pazartesi günü Ankara ile Türkiye'nin batısında bir fabrika açmak için milyar dolarlık bir anlaşma imzaladı ve 5 bin kişiye istihdam sağlamayı vadediyor.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Avrupa, Ortadoğu, Afrika ve Orta Asya'nın kavşağında yer alan ülkenin diğer Çinli şirketlerle görüşmelerde bulunduğunu bu hafta açıkladı.
Kacır, Habertürk'e yaptığı açıklamada, "Türkiye'yi yeni nesil araçların üretim merkezi haline getirmek istiyoruz" dedi.
Bakan, ülkesinin AB'nin gümrük birliğinin bir parçası olması ve 28 ülkeyle ticaret anlaşması bulunması gibi satış noktalarına vurgu yaptı.
"Çinli üreticiler uluslararası pazarlara hızlı erişim istiyor," dedi. "Türkiye'ye yatırım yapmak onlara bunu sunuyor."
Avrupa Birliği, devlet sübvansiyonlarının Avrupa rakiplerini haksız yere zayıflattığı sonucuna varan bir soruşturmanın ardından Çin'in elektrikli araçlarına %38'e kadar ek geçici tarifeler uyguladı.
Ankara, 1995 yılından bu yana AB ile, başta otomobiller olmak üzere pek çok malın serbest dolaşımına olanak sağlayan bir gümrük anlaşmasına sahip.
Türkiye, 1970'li yıllarda Fiat ve Renault gibi büyük otomotiv üreticilerinin Türkiye'de fabrika açmasıyla, ardından Ford, Toyota ve Hyundai gibi markaların da fabrika açmasıyla dünya otomotiv sektörünün önde gelen merkezlerinden biri haline geldi.
BYD'nin Türkiye'deki üssü, Çinli elektrikli araç uzmanının Brüksel'in temmuz ayında artırdığı AB tarifelerinden muaf olmasını ve Avrupa pazarlarına girmesini sağlayacak.
Ayrıca Türkiye'de yatırım teşviklerine ilişkin yeni düzenlemeler kapsamında, Türkiye'nin elektrikli araç ithalatına uyguladığı %40'lık yeni gümrük vergisinden BYD sorumlu olmayacak; ülkeye yatırım yapan üreticiler muaf tutulacak.