- 12:23Fas, 2025 yılına kadar Afrika'nın önde gelen turizm destinasyonu olma konumunu sağlamlaştırıyor
- 11:45ABD Yüksek Mahkemesi Transgender Askerlik Hizmetine Yasak Getirdi
- 10:30Hindistan ve Pakistan arasındaki çatışmalar Asya ve Avrupa arasındaki hava trafiğini aksatıyor
- 10:10Hindistan ve Pakistan arasında tehlikeli tırmanış: Karşılıklı saldırılar ve sivil kayıplar
- 09:30Keşmir Saldırısı Sonrası Pakistan'daki Hindistan Saldırılarına Uluslararası Tepkiler
- 09:08Pakistan ordusu, benzeri görülmemiş bir tırmanışla 5 Hint uçağını düşürdü.
- 08:45Fas-Japonya: Deniz balıkçılığı sektöründe iş birliğine yeni bir ivme kazandırmak
- 08:10Fas, Kahire'deki Arap Kadın Örgütü Yüksek Konseyi Başkanlığını Devraldı
- 07:35Fas, Güney Brezilya'daki Florianópolis'te Fahri Konsolosluk Açtı
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Türk Ulaştırma Bakanı, Eleştirilere Rağmen İstanbul Kanal Projesine Desteğini Tekrarladı
Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Oraloğlu, yetkililerin Boğaz üzerindeki baskıyı hafifletmeyi amaçladığını söylediği yeni İstanbul Kanalı Projesi'ni hayata geçirme konusunda Türkiye'nin kararlılığını yineledi.
Oğlu, projenin "potansiyel çevresel etkileri konusunda Türkiye'de yaygın eleştirilerle karşı karşıya kalmasına" rağmen, projenin hayata geçirilmesinin "gerekli fonun" sağlanmasına bağlı olduğunu söyledi.
Bakan, basın açıklamasında, "Kanal İstanbul projesinden vazgeçmedik. Bugün gündemimizde yok ama zamanı geldiğinde ve uygun finansmanı bulduğumuzda mutlaka hayata geçireceğiz." dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Murat Kurum'un, Çevre ve Şehircilik Bakanı Murat Kurum'un, bu devasa projenin "bir süredir Türk hükümetinin gündeminde olmadığını ve olmayacağını" söylemesinden bir gün sonra, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı'nın bu açıklamasının gelmesi dikkat çekici.
Türk yetkililer, yeni kanal projesinin temel amacının, "İstanbul'un kuzeyindeki Karadeniz'i, güneydeki Marmara Denizi'ne bağlamak ve kapasitesini aşan uluslararası yük gemileri başta olmak üzere yoğun deniz trafiğiyle tıkanan Boğaz'da kazaların önlenmesi" olduğunu söylüyor.
Yeni kanal projesinin maliyetinin yaklaşık 75 milyar lira (yaklaşık 2 milyar dolar) olacağı tahmin ediliyor.
Ülkenin ana muhalefeti projeyi eleştirerek, "önemli çevresel riskler" taşıdığını, ayrıca büyük deprem potansiyeline karşı önlemler alınması, vatandaşların ekonomik koşullarının iyileştirilmesi ve enflasyonun düşürülmesi gibi daha acil sorunların varlığını öne sürerek uygulanmasına izin vermeyeceklerini açıkladı.
Projenin en önemli eleştirmeni ise, projenin uygulanmasını engelleme ve sahada uygulanmasını engelleme sözünü defalarca kamuoyuna açıklayan görevden alınan İstanbul Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu.
Yorumlar (0)