- 14:01Çevrimiçi nefret 2024'te %16 arttı: Bodyguard çalışması sosyal medya toksisitesini haritalıyor
- 13:39Fas ve Moritanya, ortak komitenin ikinci oturumunda deniz iş birliğini güçlendiriyor
- 13:06Airbus hidrojenli uçak hedefini erteledi: İlerleme beklenenden yavaş
- 12:45Fas Kraliyet Donanması, uluslararası deniz iş birliğini artırmak için Aman tatbikatına katıldı
- 11:25Katar Silahlı Kuvvetleri'nden bir heyet, askeri iş birliğini artırmak için Fas'ı ziyaret ediyor
- 11:08Fas: El Sanatları Sektörü 2024'te İhracatta %3'lük Artışla Gelişiyor
- 10:47Atlantik Afrika Devletleri: Parlamento Başkanları Kral'ın girişimini memnuniyetle karşıladı
- 10:13Fas, deniz ürünleri işlemede geleceğin uluslararası merkezi
- 09:47Irak, Fas'a desteğini teyit ediyor ve ekonomik ve ticari iş birliğinin artırılması çağrısında bulunuyor
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Airbus hidrojenli uçak hedefini erteledi: İlerleme beklenenden yavaş
Yarın olmayacak. Airbus'ın yıllardır hayalini kurduğu hidrojenle çalışan bir uçak geliştirmek ise zaman alacak. Üretici firma Cuma günü yaptığı açıklamada, projenin geliştirilmesi için gereken ilerlemenin "beklenenden daha yavaş" olduğunu açıkladı. Ayrıca bu teknolojiyi kullanarak "ticari olarak uygulanabilir" bir uçak üretme konusunda kararlı olduğunu da söyledi.
Airbus, uçak üreticisinin böyle bir uçağın hizmete girmesi hedefini daha önce 2035 olarak belirlediğini ve beş ila on yıl ertelediğini belirten bir FO broşürünün yayınlanmasının ardından AFP'ye gönderdiği açıklamada, "Son gelişmeler, bu geçiş için gerekli unsurlardaki ilerlemenin beklenenden daha yavaş olduğunu gösteriyor" dedi.
2020'de üç hidrojen uçak konsepti tanıtıldı
“Ticari olarak uygulanabilir bir hidrojenle çalışan uçağı pazara sunma hedefimize ulaşmaya kararlıyız. Avrupa devi, “Bu taahhüt, havacılığın karbonsuzlaştırılmasında lider olma ve havacılık endüstrisinin uzun vadeli sürdürülebilirlik hedeflerini destekleme hedefimizin bir parçasıdır” diye vurguladı.
Airbus, Eylül 2020'de "ZEROe" adı verilen üç hidrojen uçak konseptini tanıttı. Bu, diğer üreticiler tarafından şimdiye kadar pek takip edilmeyen, bunun yerine gazyağı yerine fosil olmayan yakıtlara veya sınırlı taşıma ve menzile sahip bölgesel uçaklar için elektrikli motorlara güvenen benzersiz bir kumar. Hidrojen motorları sadece su buharı ürettikleri için çevre kirliliğine neden olmazlar.
Ancak bu, hidrojenin kendisinin "temiz" olduğunu, yani yenilenebilir veya en azından düşük karbonlu kaynaklardan elde edilen elektriği kullanarak suyun elektrolizi yoluyla üretildiğini varsayar. Hidrojenin asıl zorluğu, depolanması ve gemide taşınmasıdır: -253°C'de sıvılaştırılmalı ve gazyağının dört katı hacim kaplayan kriyojenik tanklarda depolanmalıdır.
Yorumlar (0)