BMW, operasyonları basitleştirirken üst yönetim rollerinde %20 kesinti planlıyor

Cuma 02 - 13:47

Alman otomobil üreticisi BMW, organizasyonunu basitleştirmek ve küresel pazarlardaki değişikliklere daha hızlı yanıt vermek amacıyla, 2027 ortasına kadar bölümlerin ve ilgili yönetim pozisyonlarının sayısını yaklaşık %20 azaltmayı planlıyor.

Yeniden yapılandırma, öncelikle üst yönetim pozisyonlarına odaklanacak, ancak değişikliklerin alt yönetim seviyelerini de etkilemesi bekleniyor. BMW, bu girişimin genel iş gücünde geniş kapsamlı bir azaltım olarak yorumlanmaması gerektiğini belirtti.

Münih merkezli şirket, işinin çoğu alanını kapsayan gönüllü bir işten çıkarma programı başlattı, ancak üretim operasyonları hariç tutuldu. Şirket kaynakları, 2027 sonuna kadar küresel iş gücünün özellikle Almanya'daki idari işlevler ve araştırma-geliştirme alanlarında yaklaşık 8,000 pozisyon azaltılabileceğini daha önce belirtmişti.

BMW İcra Müdürü Milan Nedeljkovic, Münih'teki grubun organizasyon yapısının çok karmaşık hale geldiğini ve daha yalın ve esnek hale getirilmesi gerektiğini söyledi. Şirket, işletme maliyetlerini azaltmayı ve uluslararası rekabet gücünü daha rekabetçi fiyatlandırma ve güçlü marjlar aracılığıyla artırmayı hedefliyor.

Almanya'daki üretim tesisleri mevcut işten çıkarma programına dahil edilmedi, çünkü BMW, oradaki fabrikalarının iyi kullanıldığını belirtti.

Yapay zekanın, şirketin verimliliği artırma çabalarında daha büyük bir rol oynaması bekleniyor. BMW, mevcut teknolojileri ve bazı iç geliştirilmiş çözümleri değiştirebilecek tedarikçi bileşenlerini tanımlamak için yapay zekayı kullanmayı planlıyor, bu da geliştirme ve tedarik maliyetlerini azaltabilir.

Otomobil üreticisi ayrıca ürün portföyünü gözden geçiriyor, karmaşıklığı azaltma ve yeterli getiri sağlamayan araç versiyonlarını sonlandırma planları yapıyor. Şirket, BMW 3 Serisi'nin en son neslini örnek olarak gösterdi ve sekizinci nesil geldiğinde dizel seçeneği sunulmayacağını belirtti.

Nedeljkovic, bu kararın içten yanmalı motor teknolojisine tamamen bir red olarak görülmemesi gerektiğini, dizel veya diğer içten yanmalı modellerin farklı ürün serilerinde geri dönebilme olasılığının açık kaldığını söyledi.

Çin, BMW'nin yeniden yapılandırma stratejisinin bir diğer önemli parçasıdır. Şirket, maliyetleri düşürmek ve yerel tüketici tercihlerine daha iyi yanıt vermek için Çin pazarında bölgesel geliştirme, üretim ve tedariki genişletmeyi hedefliyor.

BMW, önümüzdeki on yılın başında diğer ülkelerden Çin'e araç ihraç etme modelinin büyük ölçüde ortadan kalkmasını bekliyor. Aynı zamanda, Çin'de üretilen araçların Güneydoğu Asya pazarlarına ihraç edilip edilemeyeceğini de inceliyor.

Bu önlemler, BMW'nin operasyonlarını sadeleştirme, maliyetleri azaltma ve iş modelini değişen talep, bölgesel rekabet ve otomotiv endüstrisinde yapay zekanın artan kullanımı ile uyumlu hale getirme çabalarının bir parçasını oluşturuyor.