Çin: Elektrik şarj ağı 23,7 milyon istasyona yaklaştı

Salı 25 Ağustos 2026 - 10:51

Çin, elektrikli araçlara yönelik altyapısını hızla genişletmeye devam ediyor. 2026 yılı Temmuz ayı itibarıyla, ülkede 23,68 milyon şarj istasyonu bulunmakta olup, bu sayı yılda %41,9 artış göstermiştir, bu bilgiyi Çin Ulusal Enerji İdaresi doğrulamaktadır.

Bu genişleme, yeni enerji araçlarının (NEV) yükselişiyle paralel gidecek şekilde, Çin pazarında satışları hızla artan bir trendi yansıtmaktadır.

5 milyondan fazla kamuya açık istasyon

Kaydedilen yaklaşık 23,7 milyon şarj noktası arasında, 5,099 milyon kamuya açık istasyon bulunmaktadır ve bu sayı yılda %21,3 artış göstermiştir.

Özel altyapılar ise 18,58 milyon istasyon ile temsil edilmekte olup, bu alanda on iki ayda %48,8 gibi özellikle hızlı bir artış yaşanmıştır.

Bu dağılım, evde ve özel alanlarda şarjın artan önemini, kamuya açık ağın gelişimiyle birlikte göstermektedir.

Elektrikli araçlar yeni bir eşiği aşıyor

Altyapının gelişimi, yeni enerji araçlarının Çin'de hızla yayılmaya başlamasıyla gerçekleşmektedir.

Temmuz ayında, NEV'ler, ülkedeki yeni araç satışlarının %60'ından fazlasını temsil ederek, bu eşiği ilk kez aşmıştır.

Aynı ay içinde, NEV üretimi 1,57 milyon birime ulaşırken, satışlar 1,56 milyon olarak gerçekleşmiştir. Yıllık bazda bu hacimler sırasıyla %26,8 ve %23,7 oranında artış göstermiştir, bu bilgiyi Çin Otomobil Üreticileri Derneği doğrulamaktadır.

2027 yılına kadar 28 milyon istasyon hedefi

Bu ilerlemeye karşılık, Pekin, şarj altyapısına yatırımlarını sürdürmeyi planlamaktadır.

Ekim 2025'te, Çin otoriteleri, ulusal ağı 2027 yılı sonuna kadar 28 milyon istasyona çıkarmayı hedefleyen bir üç yıllık eylem planı sunmuşlardır. Program ayrıca, kamuya açık şarj kapasitesini 300 milyon kilovatın üzerine çıkarmayı öngörmektedir.

2026 yılı Temmuz ayı itibarıyla 23,68 milyon istasyon kurulu olduğuna göre, Çin bu hedefe yaklaşmaktadır.

Ülke ayrıca otomobil filosu konusunda önemli bir hedef belirlemiştir: 2030 yılına kadar trafiğe çıkan araçların %30'unun yeni enerji araçları olması beklenmektedir.

Şarj ağının ilerlemesi, böylece elektrikli araçların benimsenmesindeki en büyük engellerden biri olan yeterli yoğunlukta şarj altyapısına erişimi azaltmayı amaçlayan Çin'in ulaşım elektrifikasyonu stratejisinin temel taşlarından biri olarak görünmektedir.