Fas, 2030 hedefiyle altyapı dönüşümünü hızlandırıyor
Fas, kendisini ticaret için stratejik bir kavşak noktası olarak konumlandırmak amacıyla ulaştırma altyapısında büyük bir dönüşüm gerçekleştiriyor. Yirmi yıldan fazla bir süredir altyapının modernizasyonu ülkenin ekonomik ve sosyal kalkınmasının merkezinde yer alıyor.
Dünya Bankası'na göre altyapı sektörü, otuz yıllık bir süre boyunca kişi başına düşen GSYİH büyümesine yaklaşık yüzde 1 puan katkıda bulundu. Birkaç milyar dirhemlik yatırımla Fas, manzarasını kökten değiştirmeye hazırlanıyor. 2030 Dünya Kupası'nın İspanya ve Portekiz ortaklığıyla düzenlenmesi beklentisiyle ülke, ulaşım altyapısının inşasını hızlandırıyor.
Fas, yirmi yılda karayolu, demiryolu ve havaalanı altyapısına yapılan 40 milyar dolarlık yatırımla Afrika'da bir lojistik ve finans merkezi haline geliyor. Bu yatırımlar tedarik zincirlerini güçlendirdi, pazarlara ve temel hizmetlere erişimi iyileştirdi ve otomotiv, havacılık, tarım, turizm ve yenilenebilir enerji gibi sektörlerdeki küresel yatırımcıların ilgisini çekti.
Önümüzdeki beş yıl içinde Fas dört temel alanda büyük projeler hayata geçirecek: limanlar, havalimanları, otoyollar ve demiryolu.
Demiryolu sektörü
Fas, 2030 ve sonrasına kadar demiryolu sektörüne devasa yatırımlar planlıyor. 1.300 km yüksek hızlı demiryolu hattı ve 3.800 km konvansiyonel hattan oluşan bir ağ geliştirilecek. Hedef, şu anda 23 olan 43 şehri birbirine bağlamak ve trenle hizmet verilen nüfus payını bugünkü %51'den %87'ye çıkarmak. ONCF ayrıca 2040 yılına kadar 12 limanı ve 15 uluslararası havaalanını birbirine bağlamayı planlıyor.
Liman Sektörü
Fas, 2030 yılına kadar büyük bir liman merkezi olmayı hedefliyor. 12,65 milyar dirhemlik yatırımla yapılacak Dakhla Atlantique limanının 2028 yılında tamamlanması bekleniyor. Bu proje, bir derin su limanı ve 2.650 hektarlık bir sanayi bölgesini içeriyor. Batı Afrika Serbest Bölgesi. Tanger Med limanının stratejik bir uzantısı olan Nador West Med limanı, 10 milyar dirhem gerektirecek ve sanayi ve lojistik bölgeleri, bir konteyner terminali ve bir petrol terminalini içerecek.
Havaalanı Sektörü
Fas havalimanlarının genel kabul kapasitesi şu anda yılda 40 milyon yolcudur. 2024 yılının ilk çeyreğinde yolcu sayısında bir önceki yıla göre yüzde 19 artış kaydeden ülke, 2035 yılına kadar yıllık 80 milyon yolcu kapasitesine, 2030 yılına kadar ise 60 milyonluk ara hedefine ulaşmayı planlıyor.
Yollar ve Karayolları Sektörü
Şu anda 2.000 km'yi kapsayan Fas otoyol ağı, 3.000 km'ye kadar uzatılacak. 104 km'lik Guercif-Nador otoyolu, Afrika Kalkınma Bankası tarafından finanse edilen 246 milyon euro da dahil olmak üzere 7 milyar dirhemlik bir bütçe gerektirecek. Bu otoyolun 2028 yılına kadar Nador Batı Akdeniz liman kompleksini Guercif'e bağlayarak seyahat süresini 1 saat 30 dakikaya indirmesi bekleniyor.