- 14:20Mastercard, Afrika Dijital Ödeme Pazarının 2030'a Kadar 1,5 Trilyon Dolara Ulaşacağını Öngörüyor
- 13:39Dünya Fikri Mülkiyet Günü: Yapay Zeka: Zorluklar ve Fırsatlar
- 13:00Milli Savunma Bakanlığı, Suriye ile ortak harekat merkezi kurulacağını duyurdu.
- 12:15Türkiye’s presentation on Gaza at ICJ slated for April 30
- 11:30ABD başkanının mağazasında 'Trump 2028' ürünleri satışta
- 10:46Fas, Afrika'nın En Büyük Tersanesi ile İspanya'ya Meydan Okuyor
- 10:05ABD ile Güney Kore arasında önümüzdeki hafta gibi erken bir tarihte bir ticaret anlaşmasına doğru
- 09:43Fas, 2030 Dünya Kupası hazırlıkları kapsamında büyük bir hızlı tren projesini başlatıyor.
- 09:26Paris ve Rabat arasında stratejik ortaklığı güçlendirecek elverişli bir iklim
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Fas, Afrika'nın En Büyük Tersanesi ile İspanya'ya Meydan Okuyor
Fas, büyük ölçekli bir projenin başlatılmasıyla bölgesel bir endüstriyel güç olarak ivmesini sürdürüyor: Afrika'nın en büyük tersanesinin Kazablanka'da kurulması. 300 milyon dolarlık kamu yatırımı ve 210.000 m²'lik bir alanı kaplayan bu kompleks, 2040 yılına kadar 100 gemi üretmeyi hedefliyor.
Kazablanka Limanı'nın kalbinde yer alan "Yeni Kazablanka Limanı Tersanesi", 30 futbol sahasına eşdeğer bir alanı kaplıyor. 244 metre uzunluğunda ve 40 metre genişliğinde bir kuru havuz ve 9.000 tona kadar gemileri elleçleyebilen dikey bir vinçle donatılmış bir kuru havuz içeriyor.
Site, sivil ve askeri gemi inşa faaliyetlerinin yanı sıra bakım ve onarım hizmetlerine de ev sahipliği yapacak. Ulusal Limanlar Ajansı (ANP), tersanenin yönetimi için 30 yıllık bir süre için uluslararası ihale çağrısı başlattı ve bu, karşılaştırılabilir tersaneleri yönetme konusunda en az on yıllık uzmanlık gerektiriyor.
Bu proje, otomotiv sektörünün olağanüstü başarısından ilham alan Fas'ın endüstriyel stratejisinin bir parçasıdır. Renault ve Stellantis'in yatırımları sayesinde Fas, 2023 yılına kadar 500.000'den fazla araç üreterek Afrika'nın önde gelen otomotiv ihracatçısı haline geldi ve 15,1 milyar avro gelir elde etti; bu da ihracatın %27'sini ve ulusal GSYİH'nin %16'sını temsil ediyor.
Bu başarının üzerine inşa edilen Fas, bu modeli denizcilik sektörüne aktarmayı ve sonunda denizcilik, otomotiv ve havacılık endüstrilerini kapsamlı bir endüstriyel ekosisteme entegre etmeyi amaçlıyor.
Fas, uluslararası alanda, özellikle Güney Kore ile stratejik ortaklıkları aktif olarak araştırıyor. 2024 yılında Fas Kamu Hizmetleri ve Su Bakanı Nizar Baraka, potansiyel işbirliklerini görüşmek üzere HD Hyundai Heavy Industries'in genel merkezini ziyaret etti. Fransız Deniz Grubu da projeyi yönetecek adaylar arasında yer alıyor. İspanyol Navantia'nın, Fas'ın doğrudan İspanyol altyapısıyla rekabet etme isteği nedeniyle dışlandığı kaynaklara göre, aksine.
Krallık, stratejik coğrafi konumundan, 3.500 km'lik kıyı şeridinden, 1,2 milyon km²'den fazla deniz bölgesinden ve 14 ticari liman da dahil olmak üzere 43 limandan oluşan bir liman ağından yararlanıyor. Özellikle Tangier Akdeniz Limanı, 2024'te 10,24 milyon konteyner elleçleyerek %18,8 büyüme kaydederek bu hırsı güçlendiriyor ve İspanya'daki Algeciras Limanı ile rekabet ediyor.
Fas, liman altyapısının devam eden modernizasyonu, iddialı gemi inşa ve bakım projeleri ve yatırım için finansal teşvikler yoluyla denizcilik gelişimini destekliyor. Net bir vizyon ve güçlü bir bağlılıkla, krallık kendini Avrupa'nın girişinde gelecekteki bir endüstriyel ve denizcilik merkezi olarak konumlandırıyor.
Yorumlar (0)