- 15:22Erdoğan, Terörsüz Türkiye girişiminin planlandığı gibi ilerlediğini söyledi
- 14:22Ayuso, Trump'ın tarifelerini yoksulluğa yol açan bir hata olarak eleştiriyor
- 13:48BM, Gazze'nin Üçte İkilik Kısmının Artık Filistinliler İçin Kısıtlı Olduğunu Bildirdi
- 13:03Endüstriyel egemenlik: Fas yarı iletken endüstrisine odaklanıyor
- 12:33Fas, Afrika'da güvenlik ve istikrar için ABD'nin önemli stratejik ortağıdır
- 11:59IMF uyardı: ABD tarifeleri küresel ekonomiyi tehdit ediyor
- 11:13İkili ilişkilerin güçlendirilmesi: Şili Senatosu Başkanı Fas'ı ziyaret ediyor
- 10:18Avrupa Birliği ve Fas Daha Güçlü Bir Stratejik Ortaklık İçin Daha Yakın Bağlar Kuruyor
- 09:29Fransa, Fas'ın Sahra üzerindeki egemenliğine desteğini yineledi
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Fas, Çin'in Cusco Terminal Yönetim Şirketi ile anlaştı
Yetkili Fas makamları, Çin'in nakliye ve deniz ticaret devi COSCO Shipping Limited ile müzakere etti, batı Akdeniz limanı Nazour'da yeni mega-deniz terminalinin işletilmesini müzakere etmek amacıyla.
Fas İstihbaratı tarafından yayınlanan raporlara göre, Fas şu anda Petoya Körfezi'nde kurulmakta olan yeni denizcilik istasyonunun yönetimini keşfetmek için Çinli nakliye şirketi Cusco ile görüşüyor, nazour şehrine yaklaşık 50 kilometre uzaklıkta, ülkenin kuzey doğusunda ve Cezayir sınırına yakın bir konumdadır.
$1 milyar yatırım gerektiren devasa altyapının 2025'ten itibaren kullanıma hazır olması bekleniyor. Küresel olarak malların taşınması için bir liman olarak büyük bir role sahip olacağı Tanger Mediterranean Limanı'nın faaliyetini tamamlamaktan sorumlu olacak, özellikle Avrupa pazarları açısından.
Rabat, Çin'in Cosco Denizcilik Şirketi ile iletişim kurarak, uluslararası gemi sahipliği sektöründeki büyük yatırımcıları Batı Akdeniz Limanı Projesine çekmeyi hedefliyor, danimarkalı şirket Maersk tarafından işletilen ve Tanger Alliance ile işbirliği içinde APM Terminals tarafından işletilen Tanger Akdeniz Limanı ile aynı şekilde.
Uygulamanın ilk aşamasında, Nazour Batı Akdeniz'deki yeni körfez, 4,2 km mesafeye yayılan bir ana baraj ve 1200 metrelik ikincil bir sığınak ile donatılacak. Kaldırımın derinliği 18 metreye ulaşacak ve alan 76 hektar içerecek ve genişletilecek. Ek olarak, ilk depolama ve boşaltma kapasitesi üç milyon 20 metrelik konteynere ulaşacak ve ikinci aşama tamamlandıktan sonra beş milyona yükselecek.
Yorumlar (0)