Fas: Elektrikli Araç Sektöründe Kilit Bir Oyuncu ve Küresel Jeopolitik Bir Pivot

Fas Krallığı, dünyanın büyük ekonomik güçleri arasındaki kavşak noktasında, elektrikli araç (EV) sektöründe önemli bir kavşak noktası olmaya hazırlanıyor. Elektrikli araç üretiminde tartışmasız lider olan Çin, Avrupa ve ABD'de artan korumacı engellerle karşı karşıya kalırken, Fas, geleceğin bu araçlarının üretiminin ve küresel ticaretinin yeniden konumlandırılması için stratejik bir eksen olarak ortaya çıkabilir.

Çin Devlet Başkanı Xi Jinping'in Brezilya'daki G20 zirvesinin ardından Kasım 2023'te Fas'a yaptığı son ziyaret gözden kaçmadı. Fas'ın Çin'in endüstriyel ve ticari projelerinde, özellikle de elektrikli araç endüstrisinde artan öneminin altı çiziliyor.

Avrupa Birliği ve ABD'nin korumacı önlemleri artırdığı küresel ticari gerilimler bağlamında Çin, konumunu güvence altına almaya ve elektrikli araç ihracatını yavaşlatan yeni gümrük engellerini aşmaya çalışıyor.

Fas, modern altyapı ağı ve ABD ve Avrupa Birliği ile yaptığı serbest ticaret anlaşmalarıyla kendisini, başta elektrikli araçlar ve bataryaları olmak üzere Çin ürünleri için stratejik bir giriş noktası olarak konumlandırıyor. Krallık ayrıca, kendisine Afrika pazarlarına ayrıcalıklı erişim olanağı sunan ve aynı zamanda Avrupa ve Kuzey Amerika ile ticaretini kolaylaştıran Afrika Kıtasal Serbest Ticaret Bölgesi'ndeki (AfCFTA) konumundan da yararlanıyor.

Ülke aynı zamanda değerli bir kaynağı da kontrol ediyor: Dünyanın fosfat rezervlerinin %72'si, lityum-demir fosfat (LFP) pillerin üretiminde önemli bir malzemedir ve geleneksel lityuma kıyasla güvenlikleri ve rekabetçi maliyetleri nedeniyle artan ilgi görmektedir. iyon pilleri. Bu varlıklar, Fas'ın elektrikli araç akülerinin üretimi ve ihracatında tercih edilen bir yer olarak konumunu güçlendiriyor.

Artan ticari zorluklarla karşı karşıya kalan Çin, Fas'taki yatırımlarını yoğunlaştırdı. Amiral gemisi projeleri arasında, Rabat yakınlarında Çinli Guchen Hi-tech şirketi ile ortaklaşa 6,4 milyar dolar karşılığında gerçekleştirilen elektrikli araçlara yönelik bir giga fabrikanın inşası da yer alıyor. Bu proje, Fas'ı Afrika'da elektrikli araç aküsü üretiminde zirveye taşıyabilir.

Ayrıca China Overseas Engineering Corporation (Covec), ülkenin bağlantısını güçlendirecek ve Fas ürünlerinin Avrupa ve Afrika'ya ihracatını kolaylaştıracak bir proje olan Kenitra'yı Marakeş'e bağlayan yüksek hızlı demiryolu hattının inşasında yer alıyor. Bu yatırımlar Fas'ın küresel elektrikli araç tedarik zincirinde artan rolünü gösteriyor.

Fas ayrıca ekonomik ortaklıklarını çeşitlendirmenin yollarını arıyor. Fransa ile güçlü bağlarını korusa da giderek daha bağımsız bir dış politika benimsiyor. Her ne kadar krallık, BRICS gibi Çin'in çok taraflı girişimlerine uyum sağlama konusundaki uyarısını açıkça belirtmiş olsa da, Çin ile yakınlaşma buna bir örnektir. Bu konumlandırma Fas'ın jeopolitik riskleri en aza indirirken ekonomik çıkarlarını en üst düzeye çıkarmasına olanak tanıyor.

Fas artık kendisini, özellikle elektrikli araç sektöründe olmak üzere küresel ticaret zorluklarının merkezinde buluyor. Stratejik coğrafi konumu ve serbest ticaret anlaşmaları sayesinde Çin'in AB ve ABD tarafından uygulanan ticaret kısıtlamalarını aşma stratejilerinde önemli bir rol oynuyor.

Fas, diğer pazarlara açık kalarak ekonomik ve jeopolitik konumunu güçlendirmek için Çin ile olan ortaklığından yararlanmayı planlıyor.

Fas, özellikle elektrikli araç sektörü olmak üzere küresel ticaret savaşında stratejik bir dönüm noktasında bulunuyor. Fas, elektrikli araç üretimi ve ihracat zincirindeki merkezi rolünden yararlanırken Çin'e fazla bağımlı olmaktan kaçınmayı amaçlıyor. Eğer krallık mevcut jeopolitik ve ekonomik gerilimleri ustalıkla yönetebilirse, kendisini ekonomik açıklık ve siyasi bağımsızlığı birleştirerek Küresel Güney'deki diğer ülkeler için bir model olarak konumlandırabilir. Fas, elektrikli araç sektöründe önemli bir oyuncu haline gelerek jeopolitik konumunu dünya sahnesinde önemli bir varlığa dönüştürebilir.