Fas Elektrikli Araç ve Hidrojen Teknolojisinde Küresel Lider Oluyor

Cuma 30 Mayıs 2025 - 13:57

London School of Economics and Political Science (LSE) tarafından yakın zamanda yayınlanan bir rapor, Fas'ın otomotiv sektöründe büyük bir dönüşüm geçirdiğini, sadece bir montaj merkezinden elektrikli araçlar ve yeşil hidrojen teknolojisi alanlarında uluslararası bir oyuncuya dönüştüğünü ortaya koyuyor.

Araştırmacılar Angela Cologna ve Inès El Aidi tarafından yazılan rapor, Fas'ın Avrupa'ya yakın stratejik coğrafi konumunu ve AfCFTA aracılığıyla Avrupa Birliği, Amerika Birleşik Devletleri ve Afrika kıtası gibi önemli ekonomik ortaklarla serbest ticaret anlaşmaları ağını vurguluyor. Bu güçlü yönler, Krallığı küresel değer zincirlerinin merkezine yerleştiriyor.

1959'da Somaca'nın kurulmasıyla başlayan Fas otomotiv endüstrisi, yenilikçi endüstriyel politikalar sayesinde kademeli olarak konsolide oldu: endüstriyel tazminat mekanizmaları, serbest bölgeler, vergi teşvikleri, vb. Sonuç: yılda yaklaşık bir milyon araç üretebilen, teknoloji transferini ve ulusal becerilerin geliştirilmesini teşvik eden güçlü bir ekosistem.

Raporda, Afrika'nın en büyük ve en çevre dostu tesisi olan ve üretiminin %90'ını 74 ülkeye ihraç eden Tanca'daki Renault-Nissan fabrikasından bahsediliyor. Stellantis ise Kenitra'da motor üretimi de dahil olmak üzere eksiksiz bir üretim hattı kurdu.

Enerji dönüşümünün bir parçası olarak, Fas artık yanmalı motorlu araçlarla sınırlı değil. Çin projeleri arasında, 2025 yılına kadar yılda bir milyon araç üretme ulusal hedefinin bir parçası olarak, hibrit ve elektrikli modellere öncelik verilerek elektrikli araçlara ayrılmış üç yeni fabrikanın kurulması yer alıyor.

Raporda ayrıca, Faslı girişimci Faouzi Annajah ile İtalyan stüdyosu Pininfarina arasındaki ortaklığın sonucu olan NamX hidrojen aracını çevreleyen inovasyon da vurgulanıyor. Bu girişim, "Fas'ta Üretildi"den "Fas'ta Tasarlandı ve Yenilendi"ye geçişi gösteriyor.

Krallık, büyüyen yenilenebilir enerji kapasitelerine ek olarak fosfat, kobalt ve manganez gibi stratejik kaynaklara da sahip ve bu da küresel elektrikli araç tedarik zincirindeki potansiyelini güçlendiriyor.

Bu ilerlemelere rağmen, raporda tedarik zincirinin 2. ve 3. kademelerinde yerel entegrasyon oranının düşük olması ve araştırma ve geliştirmeye yatırım ihtiyacının artması gibi zorluklar hala belirtiliyor. Bununla birlikte, Fas'ın uzmanlaşmış mesleki eğitim, inovasyon desteği ve yerel sanayileşmeye yönelik sürekli çabaları, sürdürülebilir ve yenilikçi bir endüstriyel gelecek için konumunu güçlendiriyor.