Facebook’ta Bizi Takip Edin

Walaw

Ekonomi

Fas: Elektrikli Araçlar Üzerindeki Ticaret Savaşında Kilit Oyuncu

Pazartesi 09 - 18:41

Zoom

Çin'in pillere ve elektrikli araçların montajına yaptığı büyük yatırımlarla Fas, stratejik bir oyuncu olarak kendini kanıtlıyor. Ancak bu konumlandırma onu aynı zamanda büyük ekonomik güçler arasındaki rekabetin de merkezine yerleştirebilir.

Chatham House tarafından yayınlanan bir analizde araştırma görevlisi Ahmed Aboudouh, Fas'ın, özellikle elektrikli araç sektöründe, yaklaşmakta olan küresel ticaret savaşında artan rolünü araştırıyor. Analiz, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping'in Brezilya'daki G20 zirvesinin ardından Kasım ayında Fas'a yaptığı ziyaretin önemini vurguluyor. Bay Aboudouh'a göre bu ziyaret, Pekin'in Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde artan korumacı politikalar karşısında EV endüstrisi üzerindeki hakimiyetini sürdürme çabalarının bir parçası.

Çin'in Fas'taki stratejik yatırımları

South China Morning Post'a atıfta bulunan analiz, Çin'in Fas'ta pil ve elektrikli araç üretimine yönelik yatırımlarını yoğunlaştırdığını vurguluyor. Önemli girişimler arasında Gotion High-Tech şirketi, Afrika'da Rabat yakınlarında elektrikli araçlara yönelik ilk pil "gigafabrikasını" inşa etmek için 1,3 milyar dolar taahhüt etti. Pil bileşeni üreticileri BTR New Material Group ve Shinzoom ise sırasıyla 300 milyon dolar ve 690 milyon dolar yatırım yaptı.

Bu projeler, Fas'ın stratejik varlıklarından yararlanmayı amaçlayan bir stratejinin parçasıdır: Avrupa pazarlarına yakınlığı, piller için gerekli malzeme rezervleri ve Afrika Kıtasal Serbest Ticaret Bölgesi'ne (AfCFTA) erişimi.

Fas Çinli üreticilere çözüm sunuyor

2023 yılında Çin, %47'si Avrupa Birliği'ne olmak üzere 1,2 milyon elektrikli araç ihraç etti. Ancak Çin, Çin'den elektrikli araçların ithalatına yüzde 35,3'e varan yeni tarifeler uygularken, ABD de tarifelerini yüzde 25'ten yüzde 100'e çıkardı. Bu önlemler, yerel tedarik zincirlerini korumayı, Çin'e bağımlılığı azaltmayı ve “dostluk” (müttefik ülkelere taşınma) teşvik etmeyi amaçlıyor.

Ahmed Aboudouh, bu kısıtlamaların Çinli üreticileri faaliyetlerini başka ülkelere taşımaya teşvik ettiğine dikkat çekiyor. Fas, Çinli şirketler ile Fas'taki Avrupalı veya Amerikalı oyuncular arasında piller, araç montajı ve bileşenleri alanlarında imzalanan çok sayıda anlaşmayla bu engelleri aşmak için bir çözüm olarak öne çıkıyor.

Fas, küresel ticaret savaşının savaş alanı mı?

Bu avantajlara rağmen Fas'ın rolü, büyük güçler arasındaki rekabette gerilim konusu haline gelebilir. Aboudouh, Çin'in Fas'taki elektrikli araç yatırımları ve ortaklıklarının, özellikle yeni Trump yönetimi altında yeni kısıtlayıcı önlemler alabilecek ABD ve Avrupa Birliği'nin dikkatini çekebileceği konusunda uyarıyor.

Ancak Fas, BRICS gibi Çin liderliğindeki çok taraflı girişimlere tam olarak katılmaktan kaçınırken, ittifaklarını çeşitlendirmeye çalışırken temkinli bir yaklaşım benimsedi. Ancak Aboudouh'a göre bu strateji, Krallığı dış baskılardan kurtarmaya yetmeyebilir.

Küresel Güney için bir fırsat

Fas bu zorluklar karşısında çıkarlarını savunmayı başarabilirse Küresel Güney'deki diğer ülkeler için bir model haline gelebilir. Analiz, Fas'ın bu ekonomik rekabet ortamında başarılı bir şekilde ilerleyerek riskleri sınırlandırırken fırsatlardan yararlanmak isteyen diğer ülkelere yol göstereceği sonucuna varıyor.