Fas'ın ticaret açığı 2025'te 352 milyar dirheme ulaştı

Fas’ın mal ticareti açığı 2025 yılında önemli ölçüde genişleyerek yaklaşık 352 milyar dirheme (37.5 milyar $) ulaştı ve bu, gayri safi yurtiçi hasılanın yaklaşık %21'ine eşdeğer. Bu rakam, 10 Eylül'de yayımlanan Fransız Hazine Dairesi tarafından aktarılan son raporda yer alıyor.

Açık, 2024 yılına göre %15.5 arttı, zira ithalat %8 artarken, ihracat sadece %3'lük daha mütevazı bir artış kaydetti. Genişleyen fark, ithal mallara olan iç talebin devam eden gücünü ve ihracata yönelik bazı sektörlerdeki daha yavaş büyümeyi yansıtıyor.

Otomotiv sektörü, 2014 yılından bu yana Fas’ın en büyük ihracat sektörü olma pozisyonunu korudu. Otomotiv ihracatı yaklaşık 151 milyar dirhem (16.1 milyar $) değerindeydi ve bu, gayri safi yurtiçi hasılanın yaklaşık %11'ini temsil ediyor. Ancak, sektör 2025 yılında toplam ihracatta %2'lik bir düşüş yaşadı; bu durum, Avrupa pazarlarındaki zayıf talebin Fas araç üretimi üzerindeki etkisinden kaynaklandı.

Otomotiv sektöründe, araç üretimi ihracatı %14 düştü. Bu düşüş, kablo ve elektrik bileşenleri ihracatındaki %8'lik artışla kısmen telafi edildi ve bu durum, Fas tedarikçilerinin Avrupa otomotiv üretim ağlarındaki artan önemini vurguladı.

Fosfatlar ve türevleri, Fas’ın en büyük ikinci ihracat sektörü olarak yer aldı ve yaklaşık 100 milyar dirhem (10.7 milyar $) gelir sağladı. Bu kategorideki ihracatlar, özellikle Hindistan'dan gelen güçlü talep ile %15 arttı.

Tarım ürünleri ihracatı üçüncü sırada yer aldı ve yaklaşık 87 milyar dirheme (9.3 milyar $) ulaştı. Sektör, uluslararası piyasalardaki dalgalanmalara ve yerel üretim koşullarına rağmen, önceki yıla kıyasla genel olarak istikrarlı kaldı.

Diğer sanayi sektörleri de olumlu performanslar kaydetti. Hava taşımacılığı ihracatı %10 artarken, metal, plastik ve kauçuk ihracatı yaklaşık %15 oranında yükseldi. Bu sektörlerin çeşitlendirilmesi, Fas’ın imalat tabanını genişletme ve sınırlı sayıda ihracat kategorisine olan bağımlılığı azaltma stratejisinin bir parçasıdır.

İthalat tarafında, imalat tüketim ve yatırım malları en büyük kategori olarak öne çıktı; ithalat neredeyse 400 milyar dirheme (42.6 milyar $) ulaştı ve bu, gayri safi yurtiçi hasılanın yaklaşık %23'üne eşdeğer. Yolcu aracı ithalatı %38 artarken, ticari araç ithalatı %66 oranında yükseldi. Aşırı kükürt ithalatı da dikkat çekici bir büyüme kaydetti.

Daha düşük enerji ithalatları, Fas’ın ithalat faturasındaki genel artışı kısmen telafi ederek bir miktar rahatlama sağladı. Bu azalma, enerji fiyatlarındaki değişiklikleri ve Fas’ın gelişen enerji karışımını, yenilenebilir enerjiye ve yerel enerji altyapısına yapılan daha fazla yatırımı yansıtıyor.

Fas, genişleyen ticari ilişkilerine rağmen Avrupa'nın ana ticaret bölgesi olmaya devam etti. İspanya, Fas’ın toplam ihracatının %21.5'ini oluşturarak en büyük ihracat pazarı oldu. Bunu %18.9 ile Fransa, %9.7 ile Türkiye, %5.3 ile Almanya ve %5.1 ile Hindistan izledi.

Çin, Fas’ın toplam ithalatının %13.9'unu temsil ederek en büyük ithalat kaynağı oldu. İspanya, %13.6 ile hemen arkasında, ardından ABD %9.3, Fransa %9 ve Türkiye %5.5 ile geldi.

Diğer önemli ihracat pazarları arasında İtalya, ABD, Brezilya, Birleşik Krallık ve Hollanda yer aldı. İthalat tarafında ise Suudi Arabistan, Almanya, İtalya ve Hindistan, Fas’ın önemli tedarikçileri arasında yer aldı.

Mal ticaretindeki kötüleşme, cari hesap açığının genişlemesiyle birlikte gerçekleşti. Cari açık, 2024 yılında GSYİH'nın %1.2'sinden 2025'te %2.5'e yükseldi ve bu durum, büyüyen ticaret dengesizliğinin yarattığı baskıyı yansıtıyor.

Ancak, Fas’ın hizmet dengesi dış hesaplara önemli destek sağlamaya devam etti. Ülke, yaklaşık 157.7 milyar dirhem (16.8 milyar $) değerinde bir hizmet fazlası kaydetti ve bu da gayri safi yurtiçi hasılanın neredeyse %9'una eşdeğer. Bu durum, turizmin güçlü performansı ile büyük ölçüde destekleniyor.

Fas, 2025 yılında yaklaşık 19.8 milyon uluslararası ziyaretçi ağırladı. Ziyaretçilerin %14'ü Fransa'dan gelirken, %9'u İspanya'dan ve %6'sı Birleşik Krallık'tan geldi; bu durum, Avrupa pazarlarının Fas’ın turizm endüstrisindeki önemini vurguluyor.

Yurtdışında yaşayan Faslıların gönderdiği para transferleri de döviz için önemli bir kaynak olmaya devam etti. Transferler yaklaşık 122 milyar dirheme (13 milyar $) ulaştı ve bu da gayri safi yurtiçi hasılanın yaklaşık %7'sine eşdeğerdir. Ancak, büyüme %2.6 ile yavaşladı; bu, önceki iki yılda ortalama %3.6'lık bir artışa kıyasla bir düşüş.

Aynı zamanda, kamu cari transferleri 2024'te Fas’ın olağanüstü resmi kalkınma yardımı gelirlerinden faydalanmasının ardından yaklaşık 1.4 milyar dirhem azaldı.

Finansal hesap, daha olumlu bir sinyal verdi. Rezerv varlıklar hariç, Fas’ın finansal hesap dengesi 2024'te yaklaşık 5 milyar dirhemeden 2025'te 90 milyar dirheme (4.5% GSYİH) yükseldi.

Doğrudan yabancı yatırım akışları da önemli ölçüde arttı ve 17 milyar dirhemden 31 milyar dirheme (3.3 milyar $) yükseldi. Finans ve sigorta faaliyetleri, yaklaşık 7 milyar dirhem çekerek ana faydalanıcılar arasında yer aldı.

Fransa, yabancı yatırımlardaki artışın önemli bir kısmını oluşturdu. Fransız yatırımları, 2024'teki yaklaşık 2.2 milyar dirhemlik negatif dengeden 2025'te yaklaşık 10 milyar dirheme yükseldi ve bu durum, toplam yabancı yatırım akışlarındaki artışa önemli bir katkı sağladı.

Fas’ın yurtdışındaki yatırımları da, özellikle bankacılık ve sigorta faaliyetlerinin uluslararası gelişimi aracılığıyla genişlemeye devam etti. Fildişi Sahili'ne yapılan yatırım akışları yaklaşık 600 milyon dirhemden 3.2 milyar dirheme yükselirken, İtalya'ya yapılan yatırımlar ise 3.3 milyar dirhemden yaklaşık 300 milyon dirheme düştü.

Portföy yatırımı da Fas’ın finansal pozisyonunu güçlendirdi. Borç menkul kıymetlerine yapılan yatırımlar, yaklaşık 3.6 milyar dirhemden 33 milyar dirheme (3.5 milyar $) pozitif bir dengeye geçti. Bu değişim, Fas’ın Mart 2025'te yaklaşık 2 milyar € değerinde euro cinsinden Hazine bonosu ihraç etmesini içeriyordu.

Rakamlar, Fas’ın dış ekonomisinde karışık bir tabloyu gözler önüne seriyor. Genişleyen mal açığı, ülkenin ithalat bağımlılığını vurgularken, hizmetler, turizm, para transferleri ve yabancı yatırımın gücü önemli denge unsurları sunuyor.

Fas’ın zorluğu, yüksek değerli ihracatları genişletirken yerel üretimi güçlendirmek ve ithal mallara aşırı maruziyeti sınırlamaktır. Otomotiv, havacılık, fosfat, tarım ve gelişen sanayi sektörlerinin geliştirilmesi, ticaret açığını uzun vadede daraltmada önemli bir rol oynayabilir.