Flydubai İkinci Pilotunun Tel Aviv Havalimanı'na İntihar Saldırısı Planladığı İddia Edildi
Flydubai'nin ikinci pilotu ile ilgili iddia edilen bir terör planı, Emirati savcıların, pilotun bir uçağı kullanarak İsrail'in Ben Gurion Havalimanı'na intihar saldırısı düzenlemeyi amaçladığını açıklamasının ardından havacılık güvenliği konusunda ciddi sorular gündeme getirdi.
UAE Başsavcısı Hamad Saif Al Shamsi tarafından Cuma günü yapılan açıklamaya göre, 29 yaşındaki Umman vatandaşı, uçağın kontrolünü ele geçirip, havalimanının yolcu terminaline çarparak mümkün olduğunca fazla can kaybı oluşturmayı amaçlayan bir planı uygulamaya koymaya başlamıştı.
İddialar, Eylül ayı sonlarında ikinci pilotun uçağın kaptanına saldırdığı ve Suudi Arabistan'da acil iniş yapmak zorunda kaldığı bir olaydan kaynaklanıyor. Yetkililer, soruşturmanın o tarihten bu yana, 11 Eylül 2001'deki ABD saldırılarından ilham alan önceden planlanmış bir planı gösteren kanıtlar bulduğunu söylüyor.
İnceleme, iddia edilen önceden planlanmış planı işaret ediyor
Al Shamsi, araştırmacıların ikinci pilotun uçağı Tel Aviv'deki havalimanına karşı bir silah haline getirmeyi amaçladığını belirlediğini söyledi. Şüphelinin yalnız hareket ettiğini iddia ettiği bildiriliyor, ancak savcılar henüz başka kişilerin dahil olup olmadığını belirleyebilmiş değil.
Yetkililer, olaya hazırlık ve kapsamını aydınlatabilecek olası suç ortakları ve diğer bağlantıları incelemeye devam ediyor.
Savcı ayrıca, adamın 2017 yılında Avustralya'da eğitim alırken takfiri ideoloji'ye maruz kaldığını belirtti. Daha sonra, 2026 Ocak ayında flydubai'ye katılmadan önce farklı ülkelerde birkaç havayolu şirketinde çalıştı.
Tel Aviv'e yapılan önceki uçuşlar inceleniyor
Araştırmacılar, ikinci pilotun Eylül 30'dan önce Tel Aviv'e iki kez uçtuğunu bildirdi. Savcılığa göre, bu seyahatler, uçuş rotasını ve havalimanını tanımak amacıyla yapılmıştı.
Bulunan veriler, şüphelinin profesyonel geçmişine ve işe alım sürecinde uygulanan prosedürlere özel bir dikkat çekti.
Al Shamsi, ikinci pilotun pilot lisansına sahip olma, iyi hal belgesi sunma ve belirlenen kontrollerden geçme gibi resmi istihdam ve güvenlik gereksinimlerini karşıladığını söyledi. Savcıya göre, bu prosedürlerden hiçbiri aşırıcılık belirtileri göstermedi.
Bu nedenle, mevcut tarama mekanizmalarının standart profesyonel ve arka plan kontrolleriyle belirgin olmayan potansiyel tehditleri tanıyıp tanıyamayacağı konusunda sorular gündeme geliyor. Soruşturma, herhangi bir prosedürel hatanın olup olmadığını henüz belirlemiş değil.
Ekibin ve yolcuların felaketi önlemeye yardımcı olduğu bildirildi
Olay, ikinci pilotun, savcılığın ifadesine göre, kaptana acil bir balta ile sürpriz bir saldırı başlatmasıyla gelişti.
Kaptan saldırıya direndi ve geri dönüş uçuşunu gerçekleştirmek üzere bulunan diğer bir pilot müdahale etti. Bir kabin ekibi üyesi ve birkaç yolcunun yardımıyla, saldırganın iddia edilen eylemleri kontrol altına alındı.
Pilotlar daha sonra uçağın kontrolünü yeniden ele geçirdi ve Suudi Arabistan'daki Tabuk Havalimanı'na yönlendirdi; burada güvenli bir iniş yaptı.
Ekibin ve yolcuların müdahalesi, durumun potansiyel olarak felaket bir olaya dönüşmesini önlemede belirleyici görünmektedir. Ancak olayların tam sırası ve savcılığın iddialarını destekleyen kanıtlar, devam eden soruşturmanın konuları olmaya devam ediyor.
Yetkililer olası suç ortaklarını incelemeye devam ediyor
UAE Kamu Savcılığı, şüphelinin dış destek alıp almadığını veya iddia edilen planla bağlantılı diğer kişilerle bağlantıları olup olmadığını belirlemek için soruşturmaların devam ettiğini belirtti.
Daha fazla bulgunun, soruşturmanın ilerlemesiyle birlikte açıklanması bekleniyor. Ek kanıtlar kamuya açıklanana kadar, iddia edilen planın nasıl geliştiği, başka birinin dahil olup olmadığı ve mevcut havacılık güvenliği prosedürlerinin yeniden değerlendirilmesi gerekip gerekmediği konusunda önemli sorular kalmaktadır.
Bu durum, bir uçağın operasyon ekibinden kaynaklanan tehditlerin, profesyonel erişim ve teknik uzmanlığın yolcu güvenliği üzerinde önemli etkileri olabileceğini vurgulamaktadır.
-
10:42
-
10:25
-
10:23
-
10:15
-
10:10
-
09:47
-
09:32
-
09:30
-
09:15
-
08:47
-
08:45
-
08:41
-
08:32
-
08:15
-
07:15
-
23:42
-
23:23
-
23:00
-
22:59
-
22:40
-
22:21
-
22:05
-
21:45
-
21:30
-
20:15
-
19:33
-
19:15
-
19:00
-
19:00
-
18:31
-
18:15
-
18:00
-
18:00
-
17:30
-
17:15
-
16:33
-
16:16
-
16:00
-
15:55
-
15:55
-
15:40
-
15:20
-
14:47
-
14:40
-
14:32
-
14:14
-
13:55
-
13:50
-
13:35
-
13:33
-
13:15
-
13:00
-
12:42
-
12:21
-
12:05
-
11:45
-
11:37
-
11:30
-
11:11