Ford, zarar eden elektrikli araç segmentini yeniden yapılandırırken 19,5 milyar dolarlık bir kayıp yaşayacak

Salı 16 Aralık 2025 - 13:18

ABD'li otomobil üreticisi Ford, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, zarar eden elektrikli araç iş kolunda yeniden yapılanmaya gideceğini ve analistlerin Trump yönetiminin politikalarına ve zayıflayan elektrikli araç talebine bağladığı üzere, yaklaşık 19,5 milyar dolarlık büyük bir değer düşüklüğü zararı kaydedeceğini belirtti.

Bu yeniden yapılanmanın bir parçası olarak Ford, büyük F-150 kamyonetinin tamamen elektrikli versiyonunu üretimden kaldıracağını söyledi. Otomobil üreticisi bunun yerine hibrit araçlara daha fazla önem vermeyi ve elektrikli ürün gamını daha küçük modellere odaklamayı planlıyor.

Michigan, Dearborn merkezli şirket, F-150 Lightning'in yerine, bataryayı şarj etmek için benzinli bir motor kullanan yeni, uzun menzilli bir elektrikli model getireceğini söyledi. Şirket ayrıca, T3 kod adlı yeni nesil elektrikli kamyonu da iptal ediyor ve elektrikli ticari minibüsler planlıyor.

Tesla'nın başarısının ardından, General Motors, Ford ve Stellantis dahil olmak üzere büyük ABD otomobil üreticileri, popüler pikap kamyonlarını elektrikli hale getirme planları da dahil olmak üzere, elektrikli araç tekliflerini genişletmek için milyarlarca dolar harcadı. F-150, ABD pazarında en çok satan araçlardan biri.

Ancak elektrikli pikaplar - Ford'un veya Tesla'nın Cybertruck'ı olsun - şirketlerin umduğu satış hacimlerine ulaşamadı.

Ford CEO'su Jim Farley, Reuters'e verdiği bir röportajda, "Pazarın son birkaç ayda gerçekten değişmesi, bu kararı almamız için asıl itici güç oldu" dedi.

Ford, benzinli ve hibrit modellere güçlü bir şekilde yöneleceğini ve yakın vadede ortaklaşa sahip olunan Kentucky'deki bir batarya fabrikasında bazı işten çıkarmalar olsa da, sonunda binlerce işçi istihdam edeceğini söyledi. Şirket, hibrit, uzun menzilli elektrikli araçlar ve tamamen elektrikli araçların küresel karışımının bugün %17'den 2030 yılına kadar %50'ye ulaşmasını bekliyor.

Otomobil şirketi, öncelikle dördüncü çeyrekte gerçekleşen ve gelecek yıla ve 2027'ye kadar devam edecek olan değer düşüşünü yayacağını açıkladı. Yaklaşık 8,5 milyar dolar, planlanan elektrikli araç modellerinin iptaliyle ilgili. Yaklaşık 6 milyar dolar, Güney Koreli SK On ile olan batarya ortak girişiminin feshedilmesiyle bağlantılı ve 5 milyar dolar da Ford'un "programla ilgili giderler" olarak adlandırdığı kalemlerden kaynaklanıyor.

Otomobil üreticisi ayrıca, vergi ve faiz öncesi düzeltilmiş kazançlar için 2025 tahminini, önceki 6 milyar ila 6,5 milyar dolar aralığından yaklaşık 7 milyar dolara yükseltti.

Ford hisseleri, piyasa kapanışından sonraki işlemlerde yaklaşık %1 arttı.

Trump politikaları elektrikli araç pazarını yeniden şekillendiriyor
Ford'un bu değişikliği, otomobil şirketlerinin bu on yılın başlarında elektrikli araç yatırımlarına yüz milyarlarca dolar harcamasının ardından, batarya ile çalışan modellere olan talebin azalmasına otomotiv sektörünün verdiği yanıtı yansıtıyor.

ABD Başkanı Donald Trump'ın politikaları, elektrikli araçlara yönelik federal desteği kesip egzoz emisyon kurallarını gevşettiğinden, bu yıl elektrikli araçların görünümü önemli ölçüde karardı; bu durum otomobil üreticilerini daha fazla benzinli araç satmaya teşvik edebilir.

ABD'de elektrikli araç satışları, talebi artırmak için 15 yıldan fazla süredir yürürlükte olan 7.500 dolarlık tüketici vergi indiriminin 30 Eylül'de sona ermesinin ardından Kasım ayında yaklaşık %40 düştü. Trump yönetimi ayrıca, Temmuz ayında kabul edilen büyük vergi ve harcama tasarısına, otomobil üreticilerinin yakıt ekonomisi düzenlemelerini ihlal etmeleri durumunda ödedikleri para cezalarını dondurmayı da dahil etti.

F-150 Lightning, 2022'den itibaren büyük bir coşkuyla üretim hatlarından çıkmaya başladı – komedyen Jimmy Fallon kamyonet hakkında bir şarkı yazdı. Ford, 200.000 siparişlik bir artışı karşılamak için modelin üretimini artırdı, ancak satışlar aynı hızda artmadı. Şirket, bu yılın Kasım ayına kadar 25.583 adet Lightning sattı; bu, önceki yılın aynı dönemine göre %10'luk bir düşüş anlamına geliyor.

F-150 Lightning'in halefi olan T3 kamyonet, Tennessee'deki yeni bir tesiste sıfırdan üretilecek ve Ford'un ikinci nesil elektrikli araç serisinin temel bir parçası olacaktı. Ford, Tennessee fabrikasında 2029'dan itibaren elektrikli kamyonet üretimini yeni benzinli kamyonetlerle değiştiriyor.

Ford, Pazartesi günkü duyuruyla ikinci nesil elektrikli araç modellerinin tamamını fiilen ortadan kaldırdı. Gelecekteki elektrikli araç serisi için şirket, Kaliforniya'daki bir "gizli araştırma ekibi" tarafından tasarlanan daha uygun fiyatlı elektrikli araç modellerine odaklanıyor. Ford, bu ekibin ilk modelinin fiyatını yaklaşık 30.000 dolar olarak belirlemeyi ve 2027'de satışa başlamayı planlıyor. Ford, bu orta boy elektrikli kamyoneti Louisville fabrikasında üretiyor.

Ford'un benzinli ve elektrikli araç operasyonlarının başkanı Andrew Frick, "Artık kârlılığa giden bir yolu olmayan büyük elektrikli araçlara milyarlarca dolar daha harcamak yerine, bu parayı daha yüksek getiri sağlayan alanlara ayırıyoruz" dedi. Ford, bu yılın başlarında elektrikli araç işinden yaklaşık 5 milyar dolar zarar etmeyi beklediğini, bunun da 2024'teki zararla neredeyse aynı olduğunu açıklamıştı.