Hindistan, yeşil demiryolu taşımacılığında ilerleyerek ilk hidrojenle çalışan trenini tanıttı

Cuma 17 Temmuz 2026 - 08:11

Hindistan, ilk hidrojenle çalışan yolcu trenini tanıtarak, hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan demiryolu hizmetleri sunan küçük bir ülke grubunun parçası oldu.

Başbakan Narendra Modi, trenin açılışını Cuma günü kuzeydeki Haryana eyaletinde yaptı ve bu, ülkenin demiryolu ağını modernize etme ve karbon emisyonlarını azaltma çabalarında önemli bir kilometre taşı oldu.

Bu lansman ile Hindistan, sürdürülebilir ulaşım stratejilerinin bir parçası olarak hidrojenle çalışan trenleri tanıtan Almanya, Japonya, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri gibi ülkelerle birlikte yer alıyor.

Hidrojen teknolojisi sıfır emisyonlu alternatif sunuyor

Geleneksel dizel lokomotiflerin aksine, hidrojenle çalışan trenler, yakıt hücreleri aracılığıyla elektrik üretir ve işletme sırasında yalnızca ısı ve su buharı yan ürünleri üretir.

Yeni 10 vagonlu tren, Namo Green Rail olarak bilinir ve yaklaşık 2,600 yolcu kapasitesine sahiptir. Günde iki kez, Jind ve Sonipat'ı bağlayan 90 kilometrelik bir güzergah üzerinde çalışacaktır; bu güzergah, ulusal başkent Delhi'ye yakındır.

Tamamen Hindistan'da tasarlanmış, mühendislik hizmeti verilmiş ve üretilmiş olan tren, 1,200 kilovatlık hidrojen yakıt hücresi tahrik sistemi ile çalışmakta ve maksimum 75 kilometre/saat hızda işletilmektedir.

Hindistan'ın daha geniş demiryolu modernizasyonunun bir parçası

Hidrojen treni, Hindistan'ın dünyanın en büyük demiryolu sistemlerinden birini modernize etme ve çevresel etkisini azaltma stratejisinin bir parçasını oluşturuyor.

Hükümete göre, proje, ileri tahrik teknolojisini, özel hidrojen depolama, yakıt ikmal tesisleri ve destekleyici operasyonel altyapı ile birleştiriyor.

Yetkililer, bu girişimi, ülkenin kapsamlı demiryolu elektrifikasyon programı ile birlikte temiz ulaşım teknolojilerini çeşitlendirmek için önemli bir adım olarak görüyor.

Hindistan'ın net sıfır hedeflerini desteklemek

Hindistan Demiryolları, 2030 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu hedefi doğrultusunda, 70,000 kilometrelik geniş hat ağının neredeyse tamamını elektrifikasyon işlemi gerçekleştirmiştir.

Açılış töreninde Modi, Hindistan'ın verimliliği artıran, işletme maliyetlerini azaltan ve ülke genelinde sürdürülebilir ulaşımı genişleten teknolojilere yatırım yapmaya devam edeceğini söyledi.

Hidrojenle çalışan demiryolu hizmetlerinin başarılı bir şekilde uygulanması, tam elektrifikasyonun pratik olmayabileceği güzergahlarda emisyonları azaltmak için başka bir yol sağlayabilir ve Hindistan'ın temiz mobilite çözümlerine olan uzun vadeli bağlılığını pekiştirebilir.