Hollanda: Yeni hava vergisi, Hollanda havaalanlarının rekabetçiliğini tehdit ediyor

Cumartesi 29 Ağustos 2026 - 15:27

2027 yılından itibaren, Hollanda'dan seyahat eden yolcular, en uzun uçuşlarda hava vergisinin önemli ölçüde artabileceğini görebilirler. Hükümet tarafından hem mali hem de çevresel bir araç olarak sunulan bu reform, havayolu şirketleri arasında büyük bir tepkiyle karşılanmakta; zira bu şirketler, daha fazla yolcunun Almanya veya diğer komşu ülkelerden uçmak için sınırları geçmesini bekliyorlar.

Mesafeye göre artan bir vergi

Hollanda'nın hava taşımacılığına yönelik vergi sistemi, 2027 yılının başında değişecek. Şu anda ülke havaalanlarından her yolcu için 30,25 euro olarak belirlenen vergi, gidilen mesafeye göre ayarlanacak.

Enflasyona göre ayarlandıktan sonra, bu kesintinin kısa mesafeli uçuşlar için mevcut seviyesine yakın kalması bekleniyor. Ancak, orta mesafeli uçuşlar için yaklaşık 49 euro ve uzun mesafeli uçuşlar için ise neredeyse 73 euroya ulaşması öngörülüyor.

Hollanda otoriteleri, bu farklılaştırmanın özellikle iklim hedeflerine yanıt verdiğini belirtiyor. En uzun hava yolculuklarının daha fazla karbondioksit emisyonu ile ilişkili olduğu göz önüne alındığında, bu tür uçuşların daha fazla katkıda bulunması gerektiği ifade ediliyor.

Reform ayrıca her yıl yaklaşık 257 milyon euro ek vergi geliri sağlaması bekleniyor.

Havayolu şirketleri, geri tepecek bir etki korkusu yaşıyor

Havacılık sektörü, bu reformun Hollanda altyapılarının cazibesine tehdit oluşturduğunu düşünüyor. Taşımacılar, kesintilerdeki artışın yolcuları, seyahat etmekten vazgeçmek yerine kalkış havaalanlarını değiştirmeye yönlendirebileceğinden endişe ediyor.

Ryanair, en eleştirel havayolu şirketlerinden biri. Düşük maliyetli taşıyıcı, 2027 bütçesi çerçevesinde verginin kaldırılmasını talep ediyor ve böyle bir değişikliğin hava bağlantılarını, turizmi ve istihdamı destekleyeceğini savunuyor.

Şirket ayrıca, bu düzenleme geçerli olduğu sürece Hollanda'daki kapasitesini artırmayı planlamadığını belirtiyor. Hollanda havaalanlarının, özellikle Almanya'daki komşu ülkelerdeki platformlar lehine zaten bir kısmını kaybettiğini düşünüyor.

Almanya, farkı artırıyor

Almanya ile yapılan karşılaştırmalar, sektörün endişelerini körüklüyor. Hollanda, orta ve uzun mesafeli uçuşlar için vergileri artırmaya hazırlanırken, Berlin, temmuz ayından itibaren uçak biletleri üzerindeki vergiyi azaltmaya karar verdi.

Bu indirimden sonra, Almanya'daki kesinti, kısa mesafeli uçuşlar için yaklaşık 13 euro, orta mesafeli uçuşlar için 33 euro ve uzun mesafeli uçuşlar için 59 euroya ulaşıyor. Hollanda'da öngörülen miktarlarla arasındaki fark, en uzun uluslararası uçuşlarda oldukça belirgin hale geliyor.

Şirketler için bu fark, özellikle Almanya sınırına yakın bölgelerdeki yolcu davranışlarını değiştirme riski taşıyor.

Taşımacılar ekonomik sonuçlar konusunda uyarıyor

Corendon da bu endişeleri paylaşıyor. Şirket, Hollanda'daki vergi seviyesinin komşu ülkelerde gözlemlenen seviyeden belirgin şekilde daha yüksek hale gelebileceğini düşünüyor. Bu ek yükün, tatillerini finanse etmek için birkaç ay boyunca para biriktiren haneler için özellikle hassas olabileceğini vurguluyor.

Yabancı havaalanlarından yapılan kalkışların zaten artmakta olduğu belirtiliyor. Corendon, özellikle Almanya'yı bazı Hollandalı yolcular için tercih edilen bir destinasyon olarak gösteriyor ve Düsseldorf'tan Curaçao'ya doğrudan bir uçuş ile operasyonlarını artırmayı planlıyor.

Transavia da, Hollanda'da faaliyet gösteren taşıyıcıların rekabetçi konumunun kötüleşeceği konusunda uyarıyor. Şirket, Avrupa ülkeleri arasındaki çok büyük vergi farklarının ekonomik faaliyet ve istihdam üzerinde olumsuz etkiler yaratabileceğini düşünüyor.

Sınırları aşan bir tartışma

Tartışma, Avrupa hükümetlerinin karşılaştığı daha geniş bir zorluğu gözler önüne seriyor: Hava taşımacılığının çevresel etkisini azaltmak için vergiyi nasıl kullanabiliriz, ulusal havayolu şirketlerinin ve havaalanlarının rekabetçiliğini zayıflatmadan?

Sorun yalnızca yolcunun ödediği fiyatla ilgili değil. Vergi seviyeleri bir ülkeden diğerine çok farklı olduğunda, talebin daha düşük maliyetli platformlara kayma riski bulunuyor.

Hollanda'da hükümet, yeni gelir elde etme hedefi ile rekabetçi hava bağlantılarını koruma hedefi arasında bir denge kurmak zorunda kalacak. Şirketler için artık soru, yeni verginin hava taşımacılığının gerçek etkisini azaltıp azaltmayacağı veya yalnızca kalkışların komşu ülkelerin havaalanlarına kaymasına neden olup olmayacağıdır.