IMO, ticari gemilere yönelik saldırıların arttığına dikkat çekiyor

Cuma 18 Eylül 2026 - 14:20

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), jeopolitik çatışmaların dünyanın en önemli deniz yollarından bazılarını giderek daha fazla kesintiye uğratmasıyla birlikte ticari gemilere yönelik saldırıların sayısının arttığına dikkat çekti. BM ajansı, hükümetlerin ticari gemilerin ve denizcilerin, doğrudan dahil olmadıkları çatışmaların sonuçlarına maruz kalmamalarını sağlamalarını istedi.

IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez, bu uyarıyı 16 Eylül'de Londra'da Örgütün Kargo ve Konteyner Taşımacılığı Alt Komitesinin toplantısında yaptı. Üye devletleri, ticari gemileri ve mürettebatlarını tehlikeye atabilecek eylemlerden kaçınmaya çağırdı ve sivil deniz taşımacılığına yönelik saldırıların, denizcilik sektörünün ötesinde sonuçlar doğurduğunu vurguladı.

Hürmüz Boğazı, endişe verici alanlardan biri olarak öne çıkıyor. Mevcut Orta Doğu çatışmasının 28 Şubat'ta başlamasından bu yana, IMO, boğaz çevresinde uluslararası deniz taşımacılığına yönelik 80 saldırıyı doğruladı ve en az 22 denizcinin ölümüne ve çok sayıda yaralanmaya neden oldu. Örgütün olay veritabanı ayrıca hasar gören gemileri, kaybolan mürettebat üyelerini ve potansiyel kirlilik vakalarını kaydediyor.

Kesintinin önemi, Hürmüz Boğazı'nın küresel enerji arzı için kritik bir deniz geçidi olmasından kaynaklanıyor. Uzun süreli güvensizlik, nakliye şirketlerini rotalarını yeniden değerlendirmeye, işletme maliyetlerini artırmaya ve temel malların hareketini geciktirmeye zorlayabilir; bunun da enerji piyasaları ve uluslararası tedarik zincirleri üzerinde potansiyel sonuçları olabilir.

IMO, Karadeniz ve Azak Denizi'ndeki artan risklere de dikkat çekti; burada uluslararası deniz taşımacılığına yönelik saldırılar son aylarda çok sayıda ölümle sonuçlandı, ancak örgüt kesin rakamların doğrulanmasının zor olduğunu belirtti. Temmuz ayında Dominguez, sivil ticari gemilere yönelik saldırıların sona ermesini talep etti ve denizcilerin jeopolitik çatışmaların kurbanı olmaması gerektiğini vurguladı.

Kızıldeniz, başka bir önemli endişe alanı olmaya devam ediyor. IMO, bölgede uluslararası deniz taşımacılığına yönelik yeniden saldırılar bildirdi; bunlar arasında Ağustos ayında Yemen açıklarında kargo gemisi Tihamah ile ilgili ölümlü bir olay yer alıyor. Örgüt, birkaç denizcinin hayatını kaybettiğini ve devam eden saldırıların hem seyir özgürlüğünü hem de küresel tedarik zincirlerini tehdit ettiğini bildirdi.

Güvenlik sorunları, bölgede mahsur kalan mürettebatları da etkiliyor. Ağustos sonlarında IMO, çatışmanın başlamasından bu yana yaklaşık 6,000 denizci taşıyan 400 kadar geminin Basra Körfezi'nden güvenli bir şekilde ayrılamadığını tahmin etti. Örgüt, yakıt, gübre ve diğer malların taşımacılık rotalarındaki kesintilerin dünya genelindeki ekonomiler ve topluluklar üzerinde sonuçları olabileceğini uyardı.

Aceli güvenlik endişelerinin ötesinde, ticari deniz taşımacılığına yönelik saldırılar daha geniş ekonomik ve çevresel riskler yaratabilir. Hasar gören gemiler, petrol veya diğer tehlikeli yüklerin sızmasına neden olabilirken, uzun süreli kesintiler ulaşım maliyetlerini artırabilir ve zaten zor durumda olan tedarik zincirlerine ek baskı yapabilir. IMO, denizcilerin korunmasının ve seyir özgürlüğünün sağlanmasının ortak uluslararası sorumluluklar olduğunu defalarca vurguladı.

Dominguez, saldırıların arkasındaki jeopolitik çatışmaların çözümünün IMO'nun doğrudan yetki alanının dışında olduğunu kabul etti. Ancak, hükümetleri uluslararası deniz taşımacılığı üzerindeki etkileri ulusal ve Birleşmiş Milletler forumlarında gündeme getirmeye çağırdı ve örgütün teknik ve operasyonel çözümler sunmaya hazır olduğunu söyledi.

IMO'nun son uyarısı, Hürmüz Boğazı ve Kızıldeniz'den Karadeniz ve Aden Körfezi'ne kadar uzanan deniz güvenliğindeki daha geniş bir bozulmayı yansıtıyor. Nakliye endüstrisi için zorluk artık bireysel olaylarla sınırlı değil; giderek daha fazla, kritik küresel ticaret yollarında güvenli, öngörülebilir ve kesintisiz ticari seyahatin sağlanması yeteneği ile ilgili hale geliyor.