İngiltere düzenleyicisi Heathrow genişlemesi için yolcu maliyetlerini sınırladı

Çarşamba 29 Temmuz 2026 - 09:33

İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), Heathrow Havalimanının, uzun zamandır planlanan genişlemesinin ilk aşamalarını finanse etmek için yolculardan ne kadar alabileceğine dair sınırlar belirledi; bu, altyapı yatırımı ile havayolları ve yolcular için uygunluk arasında bir denge sağlama çabasıdır.

Düzenleyicinin önerisi uyarınca, Heathrow, 2028 yılında yolcu başına yaklaşık 15 peni kadar havalimanı ücretlerini artırma iznine sahip olacak; bu, Britanya'nın en yoğun havalimanının genişlemesiyle ilgili ilk planlama ve tasarım maliyetlerini karşılamak içindir.

Bu karar, havalimanının önerilen 33 milyar sterlin (43.9 milyar dolar) genişleme projesini destekleyen mali çerçevenin bir parçasını oluşturuyor; bu proje, Londra'nın batısında yeni bir pist inşasını içermektedir. İngiltere hükümeti, pistin 2035 yılına kadar faaliyete geçmesini hedefliyor ve Heathrow'un tam kapasiteyle çalışmaya devam etmesi nedeniyle ek kapasiteye ihtiyaç duyulduğunu savunuyor.

Genişleme, kamu fonlaması yerine özel yatırımlarla finanse edilecektir. Projeyi kolaylaştırmak için CAA, Heathrow'un uygun gelişim maliyetlerini havalimanı ücretleri aracılığıyla nasıl geri alabileceğine dair kurallar belirlemektedir.

Düzenleyiciye göre, Heathrow, 2025 ve 2026 yıllarında yapılan harcamaları, 320 milyon sterlinlik bir finansman sınırına tabi olarak geri alabilecektir. Havalimanının bu maliyetleri geri alması, yolcu ücretlerinde mütevazı bir artışa neden olacak; maksimum ücretin 2028 yılında yaklaşık 15 peni artması ve sonraki yıllarda yolcu başına yaklaşık 30 peniye ulaşması beklenmektedir.

CAA ayrıca, hükümet tarafından seçilmeyen bir rakip pist önerisinin, yaklaşık 4.1 milyon sterlin tutarındaki uygun gelişim maliyetlerini geri almasına izin verileceğini doğruladı.

Bu açıklama, havayollarının Heathrow'da işletme maliyetleri konusundaki endişeleriyle birlikte yapılmaktadır. Uluslararası Havayolları Grubu (IAG), British Airways'in ana şirketi, diğer taşıyıcılarla birlikte, Heathrow'un dünyanın en pahalı havalimanlarından biri olduğunu savunmuş ve düzenleyicilerden havalimanı ücretlerinde daha fazla artışın önlenmesini talep etmiştir.

CAA, genişleme projesi ilerledikçe 2027 sonrası maliyetlerin nasıl ele alınması gerektiğini belirlemek için bu yıl içinde bir danışma süreci başlatacağını açıkladı.

Son karar, Birleşik Krallık'ın en büyük altyapı projelerinden birinin erken adımını temsil etmekte; düzenleyiciler, havalimanı büyümesini desteklemeye çalışırken havayolları ve yolcular üzerindeki mali yükü sınırlamaya çalışmaktadır.