İran-Irak Savaşı Petrol Fiyatlarını Varil Başına 100 Dolara Doğru İtiyor

Cumartesi 07 Mart 2026 - 11:44

İran'ın dahil olduğu savaşın uluslararası petrol ticaretinin ana arterlerinden birini aksatması nedeniyle küresel enerji piyasaları yüksek belirsizlik dönemi yaşıyor. Süregelen askeri gerilimler ve Körfez'deki nakliye yollarındaki aksamalarla karşı karşıya kalan analistler, durumun devam etmesi halinde petrol fiyatlarının hızla varil başına 100 dolara ulaşabileceğine inanıyor.

Son günlerde ham petrol fiyatlarında önemli bir artış görüldü. ABD petrol vadeli işlemleri varil başına 90 dolara yaklaşırken, Brent ham petrolü son işlem seanslarında neredeyse iki yılın en yüksek seviyesi olan 95 dolara ulaştı. Birçok piyasa katılımcısına göre, Körfez bölgesindeki arz aksamalarının devam etmesi durumunda bu yükseliş sadece başlangıç olabilir.

Piyasalar için en büyük endişe, küresel enerji ticareti için en önemli stratejik su yollarından biri olarak kabul edilen Hürmüz Boğazı'ndaki deniz trafiğinin neredeyse tamamen durmasıdır. Normal şartlar altında, günlük yaklaşık 20 milyon varil petrol bu kanaldan geçiyor ve bu da küresel tüketimin yaklaşık beşte birini temsil ediyor; bu nedenle uzun süreli herhangi bir aksama, petrol piyasasının istikrarı için büyük bir tehdit oluşturuyor.

Finans kuruluşlarından gelen çeşitli tahminlere göre, nakliyedeki aksamalar nedeniyle piyasa şu anda günde 7 ila 11 milyon varil arasında kayıp yaşayabilir. Körfez ülkelerinden yapılan ihracatın önemli bir kısmı artık uluslararası pazarlara ulaşmıyor ve bu da önümüzdeki haftalarda gerçek bir arz kıtlığı korkusunu körüklüyor.

Analistler, bu durumun nispeten kısa bir süre için bile devam etmesinin, fiyatları hızla 100 dolar seviyesine doğru itebileceğine inanıyor. Daha kritik bir senaryoda, bazı üreticiler depolama kapasitesinin dolması ve petrol ihracatının yapılamaması nedeniyle üretimlerini azaltmak zorunda kalabilir ve bu da lojistik krizi küresel bir arz krizine dönüştürebilir.

Birçok üretici ülke, krizin etkilerini azaltmak için alternatif altyapılar, örneğin diğer limanlara veya farklı nakliye rotalarına boru hatları kullanarak önlemler almaya çalışıyor. Ancak bu çözümler, Hürmüz Boğazı'ndan taşınan hacimlerin yalnızca sınırlı bir kısmını telafi edebiliyor.

Gerilimler, son günlerde dizel ve jet yakıtı fiyatlarının keskin bir şekilde yükseldiği rafine ürün pazarlarına da yansımaya başladı. Bu gelişme, genellikle ham petrol fiyatlarında daha geniş bir artışın habercisi olarak görülüyor.

Krizin etkisi artık sadece enerji sektörüyle sınırlı kalmıyor ve küresel tedarik zincirlerini ve hava taşımacılığını etkilemeye başlıyor. Birçok havayolu şirketi, güvenlik endişeleri nedeniyle Orta Doğu'daki merkezlere binlerce uçuşu iptal ederken, nakliye şirketleri bölgedeki ticaret rotalarını yeniden değerlendiriyor.

Bu ortamda, ABD Başkanı Donald Trump, ABD'nin İran'la çatışmayı sona erdirmek için müzakerelere girmeyeceğini, Washington'un yalnızca Tahran'ın koşulsuz teslimiyetini kabul edeceğini açıkladı. Bu açıklamalar, çatışmanın potansiyel süresiyle ilgili piyasa endişelerini artırdı.

Bu arada, Beyaz Saray, yükselen enerji fiyatlarını sınırlamayı amaçlayan çeşitli önlemleri özetleyerek piyasaları rahatlatmaya çalıştı; bunlar arasında bölgedeki ticari gemiler için sigorta garantileri ve nakliyenin sürekliliğini sağlamak için petrol tankerlerine ABD donanması refakat etme olasılığı yer alıyor.

ABD yerli üretimini artırmak ve uluslararası piyasalardaki baskıyı hafifletmek için alternatif tedarik kaynakları aramak da dahil olmak üzere diğer seçenekler de değerlendiriliyor.

Ancak birçok uzman, Hürmüz Boğazı'ndaki trafik aksamasının devam etmesi durumunda bu önlemlerin yetersiz kalabileceğine inanıyor. Bu durumda, birçok üretici ülke ihracatlarını azaltmak zorunda kalabilir ve bu da fiyatlarda artışa yol açabilir.

Bazı enerji sektörü yetkilileri bu senaryoya karşı uyarıda bulundu. Onlara göre, uzun süreli bir askeri tırmanış, petrol fiyatlarını varil başına 100 doların çok üzerine çıkarabilir ve bu da küresel ekonomi için doğrudan sonuçlar doğurabilir; bunlar arasında artan ulaşım ve enerji maliyetleri ve yeniden enflasyon riski yer almaktadır.