İran, Hürmüz yasasının ikili anlaşmalara olanak tanıdığını belirtti

Salı 11 - 14:14

İranlı milletvekilleri, Hürmüz Boğazı ile ilgili önerilen yasanın Rusya, Çin veya başka bir ülkeyi özel olarak adlandırmadığını, aynı zamanda ikili anlaşmalar yoluyla belirli avantajlar sağlama olasılığını açık bıraktığını açıkladı.

İran’ın parlamenter Ulusal Güvenlik ve Dış Politika Komitesi üyesi Aboulfazl Zohrevand, önerilen yasanın belirli ülkeleri veya bölgeleri hedef alan bir önlem değil, genel bir çerçeve olarak tasarlandığını söyledi.

Rusya devlet haber ajansı TASS’tan gelen sorulara yanıt veren Zohrevand, Rusya, Çin veya diğer devletlerle ayrı ayrı karşılıklı anlaşmalar yoluyla düzenlemelerin müzakere edilebileceğini, durumlara bağlı olarak belirtti.

Bu yorumlar, İran’ın stratejik öneme sahip Hürmüz Boğazı’nın yeniden açılması için yeni koşulları değerlendirdiği sırada geldi; bu boğaz, enerji sevkiyatları için dünyanın en önemli deniz yollarından biridir.

İran’ın Yüksek Ulusal Güvenlik Konseyi’nin daha önceki düzenlemelerin ötesinde talepler belirlediği bildirildi. Belirtilen koşullar arasında, Tahran’ın ABD tehditleri olarak tanımladığı şeylerin sona ermesi, İran’a ve müttefiklerine karşı askeri operasyonların durdurulması, deniz kısıtlamalarının kaldırılması ve yabancı güçlerin çekilmesi yer alıyor.

Tahran ayrıca savaş zamanı hasarları için tazminat talep etti, yaptırımların kaldırılmasını ve yurtdışında dondurulmuş İran varlıklarının serbest bırakılmasını istedi.

Önerilen yasa, Hürmüz Boğazı’nın stratejik önemi nedeniyle özel bir dikkat çekti. Bu su yolu, Basra Körfezi’ni Umman Körfezi ile birleştiriyor ve küresel petrol ve gaz sevkiyatları için önemli bir geçiş güzergahı. Uzun süreli bir kesinti, bu nedenle uluslararası enerji pazarları ve deniz ticareti için önemli sonuçlar doğurabilir.

Bu arada, İran ve Umman’ın boğaz üzerinden seyrin yeniden sağlanmasına yönelik olası düzenlemeleri tartıştığı bildiriliyor. Reuters’a göre, değerlendirilen bir öneri, su yolunu kullanan gemilere geçiş ücretleri uygulamayı içeriyor.

İran’ın, ücretlerin %5 ile %7 arasında olmasını savunduğu, Umman’ın ise yaklaşık %3 civarında daha düşük bir oran önerdiği bildiriliyor. Tartışmalar, stratejik deniz koridoru üzerindeki seyrin geleceği ile ilgili daha geniş müzakerelerin bir parçası olmaya devam ediyor.

İran’ın son açıklamaları, bireysel ülkeler için herhangi bir ayrıcalıklı düzenlemenin önerilen Hürmüz yasasına doğrudan yazılmayacağını öne sürüyor. Bunun yerine, Tahran ikili anlaşmalar kullanarak bireysel ortaklarla belirli şartları belirleyebilir.

Konu, boğazın küresel enerji taşımacılığındaki merkezi rolü nedeniyle uluslararası pazarlar ve hükümetler tarafından dikkatle izleniyor. Yeniden açılması, seyir kuralları veya olası geçiş ücretleri ile ilgili gelişmeler, bölgenin ötesinde etkiler yaratabilir.