- 16:59Dışişleri Bakanı Fidan, AB güvenliği ve ikili ilişkileri görüşmek üzere Fransa'yı ziyaret edecek
- 16:04Fas girişimcilikteki konumunu güçlendiriyor: zorluklara rağmen önemli ilerleme
- 15:18Fas: Afrika kıtasının kalbindeki büyük bir mineral zenginliği
- 14:09Türkiye, Le Pen yasağının ardından Fransa'yı çifte standartla suçluyor
- 12:36Gazze'deki sağlık bakanlığı: İsrail'in saldırıları yeniden başlatmasından bu yana 1.042 ölü
- 12:01Güvenlik Konseyi: Fransa başkanlığında Staffan de Mistura altı aylık raporunu sunuyor
- 11:32Myanmar: Yıkıcı depremde 2.700'den fazla kişi öldü
- 11:06Dünya Trump'ın "iyi" olacağına dair verdiği sözle, onun tarifelerine hazırlanıyor
- 10:14Ouro atinge máximo histórico devido aos receios das tarifas dos EUA
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Krallık'ta elektrikli otomobil aküleri için Çin tedarik zinciri kurulması
Elektrikli otomobil üretiminde uzmanlaşmış bir şirket olan PowerCo'nun başkanı Sebastian Wolff , Avrupa'nın hâlâ bu alanda sanayisini geliştirmek için çabaladığı bir dönemde Çin'in Fas'ta elektrikli otomobil aküleri için bir tedarik zinciri oluşturmaya çalıştığını söyledi .
Volkswagen Grubu'nun Almanya'daki yan kuruluşunun başkanı Wolff , Amerikan Bloomberg ajansının aktardığı açıklamalarda "Avrupa'nın şu anda herhangi bir tedarik zincirinin bulunmadığını, bunun üzerinde çalışılması gereken bir konu olduğunu" açıkladı ve şunları ekledi: "Şu anda, "LFP akü tedarik zincirinin oluşturulması Avrupa'da değil Fas'ta gerçekleşiyor" konusunda dürüst olmalıyız.
ABD ajansının raporu, Çin'in küresel pil endüstrisinin yanı sıra bunları üretmek için gereken lityum, nikel ve kobalt gibi hammaddeleri de kontrol ettiğini ortaya koyarak, Avrupa'nın kendi tedarik zincirini kurmaya çalıştığını ancak bunun yıllar geride kaldığını vurguladı. teknoloji açısından.
Aynı kaynak, aynı zamanda kıtanın her iki ülkenin sağladığı mali teşvikler nedeniyle yatırımlarını hem ABD'ye hem de Kanada'ya kaptırmaya başladığını da sözlerine ekledi.
Son yıllarda diğer pil türlerine göre daha ucuz ve aynı zamanda daha verimli bir teknoloji olarak pek çok firma lityum demir fosfat (LFP) pil üretimi dünyasına girmeye başladı .
Aynı bağlamda rapor, enerji araştırmaları konusunda uzmanlaşmış bir kuruluş olan BloombergNEF'e göre Çin'in küresel ortalamanın yaklaşık yarısı kadar maliyetle LFP pilleri üretebildiğini ve bunun Çinli şirketlere diğer küresel şirketlere göre avantaj sağladığını belirtti.
Çinli şirketler aynı zamanda Fas'ın pil hücrelerinin (LFP) üretiminde önemli bir unsur olarak kabul edilen fosfat zenginliğinden de yararlanacak. Bu şirketler aynı zamanda Fas'ın ikinci büyük ülke olan Amerika Birleşik Devletleri ile yaptığı serbest ticaret anlaşmasından da yararlanacak. Çin'den sonra elektrikli otomobiller için küresel pazar.
Yazıda, Çinli "CNGR Advanced Material Co." şirketi ile "Al Mada" Yatırım Fonu arasında Fas'ta toplam yatırımı 2 milyar doları aşan bir sanayi üssü inşa etmek için imzalanan anlaşma hatırlatıldı.
Aynı bağlamda Çin-Avrupa grubu GOTION High-Tech de vardı. Bu ayın başında Fas hükümetiyle Kenitra şehrinde elektrikli otomobil akülerinin üretimi için entegre sisteme sahip devasa bir sanayi biriminin kurulacağı bir anlaşma imzalandı . Bu birim türünün ilk örneği olacak. Orta Doğu ve Afrika bölgesinde toplam maliyeti 13 milyar dirhemi aşan bir rakama ulaştı.
Yorumlar (0)