- 17:17Papa XIV. Leo İlk Kamusal Konuşmasında Gazze'ye Yardım ve Barış Çağrısında Bulundu
- 16:48İsrail-Filistin çatışması: AB'nin Körfez özel temsilcisi Fas'ın rolünü övdü
- 16:19Fas, küresel kırmızı meyve pazarında "önemli bir oyuncu"
- 15:54Fas'ın Sahel'deki Sessiz Yükselişi: Gizli Diplomasi ve Bölgesel Etki
- 15:42Küresel otomotiv endüstrisinin yeni El Dorado'su Fas
- 14:52Güney Kore, Sahra sorununa gerçekçi bir çözüm olarak Fas'ın özerklik girişimini destekliyor.
- 14:13İsrail, BM'nin 14.000 Bebeğin Tehlike Altında Olduğu Uyarısıyla Gazze Saldırılarını Yoğunlaştırdı
- 13:51Gelecekteki Pandemileri Daha İyi Önlemek İçin DSÖ'de Tarihi Anlaşma
- 13:25ABD, Suriye görüşmelerinin ardından Türkiye ile 'yeni bir ortaklık dönemi' vurgusu yaptı
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Küresel otomotiv endüstrisinin yeni El Dorado'su Fas
Fransız "Le Dauphiné libéré" gazetesi, Fas'ın otomobil üreticileri için "yeni El Dorado", "Fas ekonomisinin direği" ve "önde gelen ihracat sektörü" haline geldiğini yazdı.
Krallık, başta dünyanın "en büyük fabrikası" Tanca'da bulunan Renault olmak üzere "Fransız üreticiler için en cazip ülkelerden biri" iken, gazete ayrıca Fas'a yatırım yaparak üretiminin bir bölümünü Kenitra fabrikasına taşıyan Fransız-İtalyan-Amerikan grubu Stellantis'in veya lastik üretiminde uzmanlaşmış Çinli şirket Sentury Tyres'ın varlığına da dikkat çekiyor.
"Tangier banliyölerinde, Renault fabrikası 300 hektarlık bir alanı kaplıyor. İçeride, Fransız markasının 7.000 çalışanı, Avrupa'nın en çok satan otomobili olan Dacia Sandero da dahil olmak üzere çeşitli modelleri bir araya getiriyor. Makalenin yazarı, "Dünyanın en büyük Renault fabrikası Fas'ta bulunuyor," diyerek hemen belirtiyor ve Krallığın çekiciliğini özellikle otomotiv sektöründeki işçilik maliyetiyle açıklıyor.
Renault'un ayrıca Avrupa pazarına yönelik Dacia Sandero 3'ü (69 binden fazla adet) üreten Casablanca'da bir tesisi bulunduğunu da sözlerine ekledi.
Gazete, Team France Export'un bir raporuna atıfta bulunarak, 2023 yılında Fas fabrikalarından Eski Kıta'ya 470 bin aracın gideceğini, bunun da Çin'in ihracat hacminden daha fazla olacağını belirtiyor. Gazete, Fas için ana pazarın Avrupa olduğunu, "çünkü yeni araç ihracatının %80'i Akdeniz'den geçiyor" diyor.
Gazete, Kenitra'daki Stellantis fabrikasına atıfta bulunarak, Fransız-İtalyan-Amerikan grubunun bir basın açıklamasını aktarıyor. Açıklamada, Fiat 500, Peugeot 208 ve Citroën Ami'nin üretildiği Atlas Okyanusu kıyısındaki bu tesisten 2027 yılına kadar en az 400 bin aracın çıkması bekleniyor.
Fransız medyası, Çinli Sentury Tyres şirketinin de lastik üretimi için Fas'a yöneldiğini, bileşenlerin yerel olarak üretilmesinin "üreticilerin üretim maliyetlerini daha da düşürmesine olanak tanıyabileceğini", özellikle de Krallığın 2030 yılına kadar elektrik pazarının büyümesinden yararlanmayı umduğunu belirtiyor.
Yorumlar (0)