- 17:02Suriye, İsrail ile Ayrılma Anlaşmasına Geri Dönmeye Hazır Olduğunu Duyurdu
- 16:29İsrail'in bölgedeki saldırıları Filistinlilere baskı yapmayı amaçlıyor: Erdoğan
- 16:15Fas, İslami Finansla Bölgesel Finans Merkezi Olarak Rolünü Güçlendiriyor
- 16:00Bouayach: İnsan hakları kurumları ile ulusal mekanizmalar arasındaki iş birliği, hakların etkili bir şekilde korunmasını sağlamak için elzemdir
- 15:30Hamas, Gazze ateşkesi konusunda Filistinli gruplarla istişarelerde
- 15:15Sahra Özerklik Projesi: Fas Modelinin Kurumsal Yeniden Tasarımına Doğru
- 14:42Trump'ın vatandaşlıktan çıkarma hamlesi vatandaşlık hakları konusunda alarm zillerini çalıyor
- 14:07Ekvador, Sahra Çatışmasının Çözümü İçin Fas Özerkliğini Destekliyor
- 13:56Liberya, Fas'ın Sahra Üzerindeki Egemenliğine Desteğini Tekrarlıyor
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Küresel otomotiv endüstrisinin yeni El Dorado'su Fas
Fransız "Le Dauphiné libéré" gazetesi, Fas'ın otomobil üreticileri için "yeni El Dorado", "Fas ekonomisinin direği" ve "önde gelen ihracat sektörü" haline geldiğini yazdı.
Krallık, başta dünyanın "en büyük fabrikası" Tanca'da bulunan Renault olmak üzere "Fransız üreticiler için en cazip ülkelerden biri" iken, gazete ayrıca Fas'a yatırım yaparak üretiminin bir bölümünü Kenitra fabrikasına taşıyan Fransız-İtalyan-Amerikan grubu Stellantis'in veya lastik üretiminde uzmanlaşmış Çinli şirket Sentury Tyres'ın varlığına da dikkat çekiyor.
"Tangier banliyölerinde, Renault fabrikası 300 hektarlık bir alanı kaplıyor. İçeride, Fransız markasının 7.000 çalışanı, Avrupa'nın en çok satan otomobili olan Dacia Sandero da dahil olmak üzere çeşitli modelleri bir araya getiriyor. Makalenin yazarı, "Dünyanın en büyük Renault fabrikası Fas'ta bulunuyor," diyerek hemen belirtiyor ve Krallığın çekiciliğini özellikle otomotiv sektöründeki işçilik maliyetiyle açıklıyor.
Renault'un ayrıca Avrupa pazarına yönelik Dacia Sandero 3'ü (69 binden fazla adet) üreten Casablanca'da bir tesisi bulunduğunu da sözlerine ekledi.
Gazete, Team France Export'un bir raporuna atıfta bulunarak, 2023 yılında Fas fabrikalarından Eski Kıta'ya 470 bin aracın gideceğini, bunun da Çin'in ihracat hacminden daha fazla olacağını belirtiyor. Gazete, Fas için ana pazarın Avrupa olduğunu, "çünkü yeni araç ihracatının %80'i Akdeniz'den geçiyor" diyor.
Gazete, Kenitra'daki Stellantis fabrikasına atıfta bulunarak, Fransız-İtalyan-Amerikan grubunun bir basın açıklamasını aktarıyor. Açıklamada, Fiat 500, Peugeot 208 ve Citroën Ami'nin üretildiği Atlas Okyanusu kıyısındaki bu tesisten 2027 yılına kadar en az 400 bin aracın çıkması bekleniyor.
Fransız medyası, Çinli Sentury Tyres şirketinin de lastik üretimi için Fas'a yöneldiğini, bileşenlerin yerel olarak üretilmesinin "üreticilerin üretim maliyetlerini daha da düşürmesine olanak tanıyabileceğini", özellikle de Krallığın 2030 yılına kadar elektrik pazarının büyümesinden yararlanmayı umduğunu belirtiyor.
Yorumlar (0)