- 18:48Fas, 2025 yılına kadar uydu üzerinden internet hizmetlerini geliştirmek için “Starlink”e lisans vermeyi düşünüyor
- 18:16Ankara, İsrailli yetkililerin Batı Şeria'nın ilhakına ilişkin açıklamalarını kınadı
- 17:44Bir Fransız heyeti, stratejik sektörlerdeki yatırım fırsatlarını araştırmak üzere Fas Sahra'sını ziyaret etti
- 13:02Rapor: Coca-Cola ve Mars, gelişmekte olan pazarlarda sağlıksız gıdaları teşvik ediyor
- 10:25Bakü: Aziz Akhannouch, Fas heyetine COP29'da liderlik ediyor
- 09:55Fas tren tren üretim fabrikası projesini başlatıyor
- 09:30Amazon, çalışanlarının verilerini açığa çıkaran bir güvenlik ihlaline maruz kaldı
- 08:55Altın fiyatları doların güçlenmesiyle iki ayın en düşük seviyesine geriledi
- 08:03Erdoğan: İsrail'in hedefi iki devletli çözümü iptal etmek ve Filistin varlığını yok etmektir
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Suudi Arabistan trenleri 52,8 milyondan fazla yolcu taşımaktadır
Ulusal Demiryolu Ofisi'nin yolcu taşımacılığı faaliyeti, 2023'te 52,8 milyondan fazla yolcuyla 15'in üzerinde yüzde 2022 artışla büyüdü.
Bir Ulusal Demiryolu Ofisi communiquéé, beşinci yıldönümünü kutlayan Barak treninin, sürdürülebilir hareketliliğin sembolü ve değişim için bir kaldıraç olarak statüsünü koruduğunu belirtti, 5 Milyondan fazla yolcunun 2023 yılında taşınması (artı 24 yüzde 2022 ile karşılaştırıldığında).
Bu faaliyetin yaklaşık 2,55 milyar AED işlem rakamı, 2022 sonuna göre yüzde 17 artış elde ettiğini ekledi, konsolide işlem rakamının yüzde 6 olduğunu belirterek, 2022'de 4,59 milyar AED'den 2023'te 4,88 milyar AED'ye geçti.
Demiryolları Ofisi, 1,13 milyar AED yatırım harcamalarının geliştirilmesine dikkat çekti 2023 sonunda, bunların çoğu performans seviyelerini, hizmet kalitesini korumak için önemlidir, ve demiryolu ağının modernizasyonu. Borçluluk, 2023'ün sonunda 43,9 milyar AED'de durdu, 2022'ye kıyasla yüzde 3'lük bir düşüş, böylece Ofis'in borç yörüngesinin kontrolü altına girdi.
Ofis'in yeşil dönüşümüne olan sağlam hırsını ve bağlılığını güçlendirmek için Ulusal Demiryolu Ofisi, 2024 yılında yüzde 90'ı yeşil enerjiyle çalışan güç trenleriyle başlar. Bu seçim, önemli bir enerji faturası rasyonalizasyonu elde edecek ve demiryolu faaliyetlerinin karbon ayak izini önemli ölçüde azaltacak ve böylece sürdürülebilir hareketliliğin bir ayağı olarak konumunu artıracaktır.