- 16:27Fas, Çevre Dostu ve Sürdürülebilir Turizmde Önde Gelen Küresel Bir Destinasyon Olarak Konumunu Güçlendiriyor
- 15:44Haber: İran Cumhurbaşkanı Mesud Pezeşkian İsrail ile Savaşta Yaralandı
- 15:23Trump, Suikast Girişiminin Yıldönümünde Kulüpler Dünya Kupası Finaline Katılacak
- 14:06İsrail ve Hamas, birbirlerini ateşkes müzakerelerini engellemekle suçluyor
- 13:29Fas, Afrika ve Avrupa için Stratejik Bir Endüstriyel Güç Merkezi Olarak Kendini Yerleştiriyor
- 12:03AB, Trump'ı Yeni Gümrük Vergileri Nedeniyle Misilleme Önlemleriyle Tehdit Ediyor
- 11:22Yeni Fas-Suudi nakliye hattı ticareti artıracak ve transit süresini kısaltacak
- 09:50Fas ve BAE, sınai mülkiyet anlaşmasıyla inovasyonu destekliyor
- 09:08Fas, Güney-Güney İş Birliğine ve Frankofon Topluluğu İçinde İstikrarı Teşvik Etmeye Bağlılığını Beyanı
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Suudi Arabistan trenleri 52,8 milyondan fazla yolcu taşımaktadır
Ulusal Demiryolu Ofisi'nin yolcu taşımacılığı faaliyeti, 2023'te 52,8 milyondan fazla yolcuyla 15'in üzerinde yüzde 2022 artışla büyüdü.
Bir Ulusal Demiryolu Ofisi communiquéé, beşinci yıldönümünü kutlayan Barak treninin, sürdürülebilir hareketliliğin sembolü ve değişim için bir kaldıraç olarak statüsünü koruduğunu belirtti, 5 Milyondan fazla yolcunun 2023 yılında taşınması (artı 24 yüzde 2022 ile karşılaştırıldığında).
Bu faaliyetin yaklaşık 2,55 milyar AED işlem rakamı, 2022 sonuna göre yüzde 17 artış elde ettiğini ekledi, konsolide işlem rakamının yüzde 6 olduğunu belirterek, 2022'de 4,59 milyar AED'den 2023'te 4,88 milyar AED'ye geçti.
Demiryolları Ofisi, 1,13 milyar AED yatırım harcamalarının geliştirilmesine dikkat çekti 2023 sonunda, bunların çoğu performans seviyelerini, hizmet kalitesini korumak için önemlidir, ve demiryolu ağının modernizasyonu. Borçluluk, 2023'ün sonunda 43,9 milyar AED'de durdu, 2022'ye kıyasla yüzde 3'lük bir düşüş, böylece Ofis'in borç yörüngesinin kontrolü altına girdi.
Ofis'in yeşil dönüşümüne olan sağlam hırsını ve bağlılığını güçlendirmek için Ulusal Demiryolu Ofisi, 2024 yılında yüzde 90'ı yeşil enerjiyle çalışan güç trenleriyle başlar. Bu seçim, önemli bir enerji faturası rasyonalizasyonu elde edecek ve demiryolu faaliyetlerinin karbon ayak izini önemli ölçüde azaltacak ve böylece sürdürülebilir hareketliliğin bir ayağı olarak konumunu artıracaktır.