-
14:14
-
12:54
-
11:48
-
11:05
-
10:33
-
09:57
-
09:28
-
09:11
-
08:42
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Tangier Med Limanı Küresel Deniz Taşımacılığı Devleri Arasında Yerini Aldı
Tangier Med Limanı, dünyanın en büyük 20 konteyner limanının seçkin grubuna ilk kez katılarak küresel liman sahnesindeki hızlı yükselişini sürdürüyor. Bir Afrika limanı için bu benzeri görülmemiş performans, küresel ticaretin kalbindeki stratejik rolünü gösteriyor.
Mart 2024'te yayınlanan Alphaliner sıralamasına göre, Tangier Med artık elleçlenen konteyner hacmi açısından dünya çapında 19. sırada yer alıyor ve yıllık %13,4'lük büyüme kaydederek New York ve Hamburg gibi tarihi limanları geride bırakıyor. Bu konumlandırma, limanın Avrupa, Afrika ve Amerika arasında stratejik bir kavşak noktası olan Cebelitarık Boğazı'ndaki artan önemini teyit ediyor.
Başka bir uluslararası takdir olarak, Dünya Bankası ve S&P tarafından geliştirilen Liman Performans Endeksi (CPPI), Tangier Med'i Ocak 2025'te yüksek operasyonel verimliliği, hızlı gemi işleme ve akıllı yönetim sistemlerinin kullanımını överek dünyada üçüncü sıraya yerleştirdi.
2023 yılında liman, toplam kapasitesinin %95'ine ulaşarak 8,6 milyon TEU (yirmi fit eşdeğer birim) konteyner elleçledi. Ayrıca 16.900 gemiyi ağırladı, 477.000'den fazla TIR kamyonu taşıdı ve araç trafiğinde %21'lik rekor bir artış kaydetti.
Bu başarının arkasında birkaç faktör var: nakliye rotalarının kesiştiği noktadaki olağanüstü coğrafi konum, modern altyapı ve Maersk, CMA CGM ve Hapag-Lloyd gibi endüstri devlerini çeken son teknoloji lojistik ve sanayi bölgeleri. Ayrıca, Bab el-Mandeb Boğazı'ndaki jeopolitik kesintiler, Tanger Med'in küresel tedarik zincirlerinde güvenilir bir alternatif olarak çekiciliğini güçlendirdi.
Bu başarılara rağmen liman, maksimum kapasitesine ulaşması da dahil olmak üzere zorluklarla karşı karşıya. Bu nedenle, büyüme ivmesini sürdürmek ve bölgesel ve küresel bir lider olarak konumunu sağlamlaştırmak için genişleme ve modernizasyon projeleri şart.
Tanger Med, 2007'deki açılışından bu yana, yalnızca Fas'ın ana ekonomik kapısı olarak değil, aynı zamanda Krallığın lojistik canlanmasının en güçlü sembollerinden biri olarak, uluslararası ekonomik entegrasyonun ulusal stratejisinin bir parçası olarak kendini kanıtlamıştır.