- 13:02TikTok, Avrupa'da etkileşimli alışveriş platformunu başlattı
- 17:26"Onlar çıkarcı": Donald Trump Avrupalıları eleştirdi
- 09:11Fas, Avrupa otomobil şirketleri için önde gelen alternatif üretim destinasyonudur.
- 15:33Fas, Avrupa tedarik zincirleri için önemli bir merkez olarak ortaya çıkıyor
- 14:00Avrupa Piyasaları Küresel Ekonomik Belirsizlik Karşısında Düşüyor
- 16:09Erdoğan, Türkiye'nin 'Avrupa'nın güvenliğinin sağlanması' sürecine dahil olması çağrısında bulundu
- 11:45Fas: Küresel ticaret gerginlikleri karşısında Avrupa şirketleri için stratejik bir alternatif
- 12:23Avrupa, Türkiye olmadan küresel bir aktör olarak varlığını sürdüremez: Erdoğan
- 22:45Fas, Viyana'daki Avrupa Radyoloji Kongresi'nin onur konuğu olan ilk Arap ve Afrika ülkesi
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Airbus hidrojenli uçak hedefini erteledi: İlerleme beklenenden yavaş
Yarın olmayacak. Airbus'ın yıllardır hayalini kurduğu hidrojenle çalışan bir uçak geliştirmek ise zaman alacak. Üretici firma Cuma günü yaptığı açıklamada, projenin geliştirilmesi için gereken ilerlemenin "beklenenden daha yavaş" olduğunu açıkladı. Ayrıca bu teknolojiyi kullanarak "ticari olarak uygulanabilir" bir uçak üretme konusunda kararlı olduğunu da söyledi.
Airbus, uçak üreticisinin böyle bir uçağın hizmete girmesi hedefini daha önce 2035 olarak belirlediğini ve beş ila on yıl ertelediğini belirten bir FO broşürünün yayınlanmasının ardından AFP'ye gönderdiği açıklamada, "Son gelişmeler, bu geçiş için gerekli unsurlardaki ilerlemenin beklenenden daha yavaş olduğunu gösteriyor" dedi.
2020'de üç hidrojen uçak konsepti tanıtıldı
“Ticari olarak uygulanabilir bir hidrojenle çalışan uçağı pazara sunma hedefimize ulaşmaya kararlıyız. Avrupa devi, “Bu taahhüt, havacılığın karbonsuzlaştırılmasında lider olma ve havacılık endüstrisinin uzun vadeli sürdürülebilirlik hedeflerini destekleme hedefimizin bir parçasıdır” diye vurguladı.
Airbus, Eylül 2020'de "ZEROe" adı verilen üç hidrojen uçak konseptini tanıttı. Bu, diğer üreticiler tarafından şimdiye kadar pek takip edilmeyen, bunun yerine gazyağı yerine fosil olmayan yakıtlara veya sınırlı taşıma ve menzile sahip bölgesel uçaklar için elektrikli motorlara güvenen benzersiz bir kumar. Hidrojen motorları sadece su buharı ürettikleri için çevre kirliliğine neden olmazlar.
Ancak bu, hidrojenin kendisinin "temiz" olduğunu, yani yenilenebilir veya en azından düşük karbonlu kaynaklardan elde edilen elektriği kullanarak suyun elektrolizi yoluyla üretildiğini varsayar. Hidrojenin asıl zorluğu, depolanması ve gemide taşınmasıdır: -253°C'de sıvılaştırılmalı ve gazyağının dört katı hacim kaplayan kriyojenik tanklarda depolanmalıdır.
Yorumlar (0)