- 18:38Dünya ticareti: Fas ilk 20 yeni stratejik merkez arasında (Allianz)
- 11:40Fas ve Suudi Arabistan üç yargı ve güvenlik işbirliği anlaşması imzaladı
- 09:50Fas-Fransa: ortak bir gelecek için olağanüstü bir ortaklık
- 08:58Interpol'ün Önemli Zirvesine Ev Sahipliği Yapmak Fas'ın Küresel Güvenlikteki Artan Etkisini Gösteriyor
- 14:122030 yılına kadar Fas, yeşil hidrojen üretiminde önemli bir oyuncu olmayı hedefliyor
- 10:16Kenitra Gigafactory: CDG ve Gotion High-Tech arasında stratejik bir ortaklık
- 09:29Krallığın güney eyaletleri Fransa'nın “yeni eylem ve strateji ufkunu” oluşturuyor
- 08:34Fas-İspanya Tüneli: İspanya sismometrelere yaklaşık 500 bin avro yatırım yapacak
- 08:15Benin Ulusal Meclis Başkanı, ülkesinin Fas'ın toprak bütünlüğüne verdiği desteği yineledi
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Fas: İspanyol otomobil endüstrisinde önemli bir oyuncu
Fas, kendisini otomobil fabrikaları geliştirmek isteyen şirketler için ayrıcalıklı bir merkez olarak konumlandırdığı İspanya başta olmak üzere, yavaş yavaş otomotiv sektöründe önemli bir oyuncu haline geliyor. İspanyol gazetesi AS'ye göre krallık şu anda İberya pazarına dördüncü otomotiv ürünleri tedarikçisi konumunda; bu da bu endüstrinin Fas'taki büyümesini yansıtıyor.
Ekonomik Karmaşıklık Gözlemevi'ne (OEC) göre, motor parçaları ve aksesuarları Fas'ın İspanya'ya ihracatının %5,04'ünü oluşturuyor. Bu dinamizm, ulusal GSYİH'nın yaklaşık %10'unu ve toplam ihracatın %18'ini temsil eden İspanyol otomobil endüstrisinin 2023'te 2,45 milyon araç ürettiği bağlamın bir parçasıdır. Dokuz çokuluslu grup da fabrikalarını İspanyol topraklarında kurmayı tercih etti. Avrupa'daki lider rolünü güçlendiriyor.
İspanya, 22'si elektrikli versiyon olmak üzere 40'tan fazla modelin üretildiği elektrikli otomobiller için bir sinir merkezi haline geliyor. Bu gelişme, özellikle sürdürülebilirlik açısından yenilik ve yeni küresel gereksinimlere uyum sağlama arzusunu gösteriyor. Bu bağlamda Fas'ın konumu güçleniyor. Fas Otomobil Federasyonu Başkanı Adil Zaidi, "Avrupa'da otomobil satışlarındaki %22'lik düşüşe rağmen, Fas'ın otomobil parçaları ihracatının %26 arttığını" belirtiyor ve bu da Fas ürünlerinin üst pazardaki hareketini gösteriyor.
Bu büyüme cazip bir iş ortamına dayanmaktadır. Fas'ta sadece yerel pazara değil, ihracata da yönelik üretim yapan 250'ye yakın uluslararası şirket kuruluyor. Avrupa'ya göre yüzde 20 daha düşük üretim maliyetleri ve 53 ülkeyle yapılan avantajlı gümrük anlaşmaları önemli bir varlık olurken, Afrika'da yeni anlaşmalarla bu sayının 92'ye çıkarılması hedefleniyor.
Renault ve Stellantis gibi devler zaten Fas'ta fabrikalarını kurdular. Kazablanka'daki Somaca tesislerinde Dacia Logan ve Sandero gibi popüler modeller üretilirken, Tangier fabrikasında Dacia Lodgy ve Peugeot 208 gibi araçlara odaklanılıyor. Bu fabrikalar yerel üretimde ve diğer pazarlara ihracatta önemli bir rol oynuyor. Ayrıca Fas'ın genç ve nitelikli işgücü de sektörün çekiciliğini artırıyor.
Otomobil sektörünün Fas ekonomisine etkisi yadsınamaz. Yıllık 200 milyar avroluk ciroya sahip bu sektör, yaklaşık 200.000 kişiye istihdam yaratarak ülke çapında fırsatlar yaratıyor. Yerel tedarikçiler ve bileşen şirketlerinin de dahil olduğu dinamik bir ekosistemin varlığı bu dinamiği güçlendirmektedir.
Fas pasif bir rolle sınırlı değil; daha sürdürülebilir uygulamalara geçiş konusunda aktif olarak çalışmaktadır. Elektrikli araçlara verilen önem ve ileri teknolojilerin entegrasyonu bu tutkuyu göstermektedir. Fas, altyapısına, araştırma ve geliştirmeye yatırım yaparak sürdürülebilir hareketlilik alanında lider olmayı hedefliyor.
Böylece, net bir stratejik vizyona ve önemli varlıklara sahip olan Fas, kendisini küresel otomobil endüstrisinin temel direği olarak konumlandırıyor. Avrupalı oyuncularla artan işbirliği, yenilikçilik ve rekabetçi üretim maliyetleriyle birleşerek Fas otomotiv sektörü için parlak bir geleceğe işaret ediyor ve ülkeyi endüstriyel olarak gelişmek isteyen diğer ülkeler için bir model haline getiriyor.