- 15:25Suudi heyeti Kuzey Afrika'da stratejik yatırım turu başlattı
- 11:53ABD-Afrika İş Zirvesi: Afrika Yeni Küresel Ekonomide Önemli Bir Oyuncu
- 10:30Fas, Dakar'da Enerji Diplomasisini Konuşlandırıyor
- 09:15Fas ve Rusya Sivil Havacılık ve Karayolu Taşımacılığı Bağlarını Genişletmeyi Tartışıyor
- 16:18Fas, Stratejik Lojistik Projeleriyle Afrika Entegrasyonuna Bağlılığını Yeniliyor
- 13:31Fas Küresel Güvenlik Zirvesi'nde Beş Sıra Yükseldi
- 11:35Fas Yeni Bir Jeoekonomik ve Diplomatik Yapılandırmanın Kalbinde
- 10:48Fas, HyMaroc'un hidrojen ve helyum girişimiyle küresel bir enerji lideri olarak konumlanıyor
- 10:41ABD-İspanya Gerginliği: Askeri Üslerin İspanya'dan Fas'a Taşınması Çağrıları
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Fas küresel havacılıkta rotasını çiziyor
Fas küresel havacılıkta rotasını çiziyor
Fas, sektörde faaliyet gösteren 150'den fazla şirketle, yıllık 2,5 milyar avro gelir elde ederek uluslararası havacılık sektöründeki güçlü konumunu teyit ediyor. Yirmi yıllık yatırım ve hedefli ortaklıkların sonucu olan bu stratejik konumlandırma, Krallığı artık sektördeki küresel oyuncular için en çekici destinasyonlar arasına yerleştiriyor.
Fas'ın Paris Air Show'a dikkat çekici katılımının ardından Le Point dergisine verdiği röportajda, Sanayi ve Ticaret Bakanı Ryad Mezzour, sektörün dinamizmini ve elde edilen somut sonuçları vurguladı. "Başlıca Kazablanka, Tanca, Rabat ve Fez'de olmak üzere yaklaşık 26.000 doğrudan iş yaratmayı başardık" dedi.
Bu başarının merkezinde, Royal Air Maroc ile Fransız devi Safran arasındaki CFM motorlarının geliştirilmesine odaklanan ortaklık, devam eden teknolojik değişimi gösteriyor. Bu ortaklık, Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron'un 2024'ün sonunda Fas'a yaptığı ziyaretle güçlendi ve Avrupa paydaşlarının Fas endüstriyel ekosistemine olan artan ilgisini vurguladı.
Fas, basit taşeronluğun ötesinde, kalifiye mühendis ve teknisyenlerin eğitimine büyük yatırımlar yapıyor. Ülkede her yıl 23.000 mühendis eğitiliyor ve bunların yaklaşık 400'ü doğrudan havacılık sektörüne giriyor. Mezzour, "Fas, geleceğin teknolojik zorluklarıyla başa çıkmaya hazır" dedi.
Krallık ayrıca, rekabetçi işçilik maliyetleri de dahil olmak üzere cazip işletme koşullarına güveniyor - bazı Batı ülkelerinde 100 avronun üzerindeyken, saat başına yaklaşık 25 avro. Bu rekabetçilik, kurumsal ve lojistik istikrarla birleştiğinde, ülkenin on yıl içinde ticari uçaklar için bir son montaj hattının oluşturulması gibi büyük ölçekli projeleri düşünmesini sağlıyor.
Son olarak, Royal Air Maroc ulusal filosuyla ilgili olarak, bakana göre şu anda Avrupa rotalarına mükemmel şekilde uyan orta mesafeli bir uçak olan Airbus A220 dahil olmak üzere yeni modellerin satın alınmasını inceliyor.
Yorumlar (0)