Çin'in Fas'ta yatırıma başvurmasının nedenleri bunlar.

Salı 09 Temmuz 2024 - 15:55

Associated Press'e göre Çin, Fas'taki varlığını güçlendirerek elektrikli araçlarının üretimi üzerindeki ABD baskılarını hafifletmeye çalışıyor, özellikle yan birimler için elektrikli araç aküleri üretme kararı almıştır.

Çinli şirketler, görüşlerini Güney Kore ve Meksika gibi ABD ile serbest ticaret anlaşmaları olan ülkelere çevirdi, fas'ın da ABD'den bu yana bu alandaki yatırımlarda bir patlama gördüğü yer. Başkan Joe Biden, yerli elektrikli araç üretimini artırmayı ve Çin tedarik zinciri hakimiyetini azaltmayı amaçlayan 2022 enflasyon azaltma yasasını imzaladı.

Kaynak, operasyonların Fas gibi Amerika Birleşik Devletleri ticaret ortaklarına devredilmesinin, Çin şirketlerinin pil tedarik zincirinin kontrolünde ABD'den gelen artan talepten yararlanmasına yardımcı olduğunu belirtti. tesla ve General Motors gibi otomobil şirketleri. En az sekiz Çinli batarya üreticisi Fas'a yeni yatırımlar yaptığını açıkladı.

En büyük yatırım, Afrika'nın ilk elektrikli pil fabrikasını kurmak için Fas hükümeti ile $6,4 milyar değerinde bir anlaşma imzalayan Çinli Alman pil üreticisi Guteon Hai-Tech'in yatırımıdır.

Yeni yatırımlar ayrıca Range Group (AL Mada) ile işbirliği içinde $2 milyar CNGR projesini de içeriyordu, kore'nin LG Chem ve Çin'in Huayou Kobalt arasında Fas'ta Kuzey Amerika'ya pil katotları üretmek ve tedarik etmek için bir ortak girişim ve Çin'in BT R'sinin yatırımı.

Aynı şekilde, Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa Birliği ülkeleri Mayıs ayından bu yana Çin otomobillerinin ithalatına yüksek tarifeler uyguladılar, pili Çin kontrolündeki şirketlerden metallerle veya "yabancı endişe varlıklarından" yüzde 7.500'den fazla bir oranda üretilmeyen elektrikli araç başına 25'e kadar sübvanse etmek.