- 14:35Otomotiv endüstrisi... MP INDUSTRY grup fabrikasının Tanger Med platformunda açılışı
- 14:05Fas, %30 nakit iadesiyle küresel film prodüksiyon destinasyonlarının başında geliyor
- 13:30Fas Sahra'sında yeni bir proje... Tenerife ile Tarfaya'yı birbirine bağlayan su altı kablosu
- 12:00Türkiye Mısır ekonomisine ilave milyonlar pompalıyor
- 11:00Fas, internet indirme hızı açısından Afrika'nın en iyi ikinci ülkesidir.
- 10:30Google, Gmail'de gizliliği korumak için yeni bir özellik geliştiriyor
- 10:00Bitcoin 99.000 doları aştı ve tarihi 100.000 dolar bariyerine yaklaştı
- 09:20Fas her dakika bir araba üretmeyi planlıyor
- 09:00Trump, Matt Gaetz'in çekilmesinin ardından başsavcı olarak Pam Bondi'yi atadı
Facebook’ta Bizi Takip Edin
"Efi": Fas, çölünü ekonomi merkezi haline getirmek için yatırımlara hız veriyor
İspanyol haber ajansı Efe, “Fas, Fas Sahrası'nda Sahel ülkeleriyle deniz ticaretinin merkezi haline getirilmesi, Avrupa ve Afrika ile kara bağlantısının güçlendirilmesi, tarımın, yeşilin geliştirilmesi ve yeşil alanların geliştirilmesi amacıyla iddialı bir yatırım planı yürütüyor. Enerji ve turizm sektörleri.”
"Effie" ekledi, "Dakhla şehrinin 40 kilometre kuzeyindeki çölde, Atlantik Dakhla Limanı'ndaki inşaat çalışmaları devam ediyor ve şu ana kadar yüzde 20'si tamamlandı." "Liman, Atlantik Okyanusu platformunun üzerinde kıyıdan yaklaşık bir buçuk kilometre açıkta inşa edilecek ve bir köprüyle ana karaya bağlanacak."
İlk etapta maliyeti 13 milyar dirhem (1,2 milyar euro) olarak tahmin edilen ve Fas hükümetinin düzenlediği gezide uluslararası basına sunulan bu projenin, Türkiye'nin uygulamaya koyduğu yatırım paketinin en büyüğü olarak değerlendirildiğini anlattı. Fas, Corona salgınının sona ermesinden bu yana Dakhla bölgesinde.
İspanyol Haber Ajansı'na göre 2028'de tamamlanıp 2030'da faaliyete geçmesi beklenen ve 300 şirketin yer aldığı bir sanayi bölgesine ev sahipliği yapan liman, Batı Afrika'dan, özellikle Sahel bölgesinden gelen hammadde ticaretini çekmeyi hedefliyor Kral Muhammed VI'nın planı çerçevesinde... Şu anda yönetim ve güvenlik krizi yaşayan ancak değerli madenler açısından zengin olan bu ülkeler için Atlantik Okyanusu üzerinde yeni bir çıkış noktası.
Projenin planlama direktörü Nisreen Youzi, "limanın ticari bir liman, balıkçılık için bir liman ve bir tersaneden oluşacağını ve yılda 35 milyon ton elleçleyeceğini" vurguladı. "Liman, Kazablanka limanına benzer büyüklükte olacak ve Dakar limanının tamamlayıcısı ve onunla rekabetçi olacak." Herkese yer var, talep de var” diye konuştu.
Aynı kaynak, Fas'ın Tiznit ve Dakhla şehirlerini birbirine bağlayan 9 milyar dirhem (843 milyon euro) maliyetle 1.055 kilometrelik otoyolun inşasına da yatırım yapacağını ve arazi teşviki amacıyla 2028'de tamamlanmasının planlandığını belirtti. ticaret.
200 bin nüfusa sahip Dakhla-Oued Eddahab bölgesinin başkanı Yenga Al Khattat, bu yolun "Avrupa, Fas ve Sahra altı Afrika'yı birleştireceğini" kaydetti.
Al Khattat'a göre, bölgenin yılda 600.000 ton balık üretebildiği balıkçılık sektörü, sörf ve su kayağı için bir cazibe merkezi olarak turizm ve 5.000 hektar kiraz alanını sulayacak tuzdan arındırma tesisi projesiyle tarımı içeren başka yatırım planları da var. domates, karpuz ve kırmızı meyveler (şu anda sadece 1.000 hektar alanda ekim yapılıyor) ve saatte ortalama 35 kilometre hıza ulaşan rüzgarlar sayesinde yenilenebilir enerji.
Effie'ye göre tüm bu projeler, bölge başkanının gazetecilere verdiği demeçte, Dakhla'yı bir ekonomik merkez haline getirmeyi amaçlıyor ve tüm ülkeleri bölgeye yatırım yapmaya davet ediyor. Fas kamu fonlarından ve yüzde 30'u Avrupa ülkeleri, ABD ve Körfez ülkelerinden gelen özel sermayeden.
Al-Khattat ayrıca İspanyol iş adamlarının "Dakhla'da balıkçılık alanında Japonlarla birlikte ilk ortaklar" olduklarını ve "Faslı ortaklarla birlikte çalıştıklarını ve Faslı yatırımcılarla tarım alanında entegrasyon sağlamaya çalıştıklarını" doğruladı.