Fas, Avrupa otomobil şirketleri için önde gelen alternatif üretim destinasyonudur.

Pazartesi 24 Mart 2025 - 09:11

Avrupa'da üretim maliyetlerinin artmaya devam etmesiyle birlikte birçok otomobil üreticisi fabrikalarını Fas ve Türkiye'ye taşımayı düşünüyor.

Avrupa'da artan üretim maliyetleri, otomobil şirketlerini Fas ve Türkiye'ye yöneltiyor.
İspanya, Stellantis'in Citroën C4 üretimini, işçilik maliyetlerinin Avrupa'ya göre çok daha düşük olduğu Villaverde tesisinden Fas'a taşıyacağı yönündeki endişelerle karşı karşıya.

İspanyol El Debate gazetesinin haberine göre, Fas'taki bir fabrikada çalışan ortalama bir işçinin aylık kazancı 600 avrodan az. Bu durum, krallığı üretim maliyetlerini düşürmek isteyen birçok otomotiv şirketinin öncelikli tercihi haline getiriyor.

Fas, yıllık %12 üretim artışıyla Afrika'nın en büyük otomobil üreticisi oldu
Avrupalı şirketler, Fas ve Türkiye'nin karşılaşmadığı sıkı emisyon düzenlemeleri nedeniyle kıtadan giderek daha fazla kaçıyor. Bu eğilim Fas'ta üretimin yıllık yüzde 12 artmasını sağladı ve geçen yıl 500 bin adede ulaşarak Fas'ı Afrika'nın en büyük otomobil üreticisi haline getirdi.

Türkiye, 2024 yılında bir önceki yıla göre hafif bir artışla yaklaşık 1,5 milyon otomobil üretti. Bu rakamlar İspanya'nın geçen yılki 2,3 milyon adetlik üretimine yakın. Ancak İspanya, otomobil üreten ülkeler sıralamasında küresel olarak dokuzuncu sıraya gerilerken, üretimi bu yıl %15 düştü.

Mevcut değişimin hem Fas hem de Türkiye için faydalı olduğu görülüyor, zira bazı Çinli markalar, Ford, Toyota, Renault ve Stellantis gibi önde gelen Avrupa şirketleri gibi, araç üretimleri için bu ülkeleri potansiyel lokasyon olarak görmeye başladı.