- 11:30Dövüş sporları: geleneksel arenadan milyarlarca dolarlık küresel sektöre
- 10:45Bitcoin ve finansal riskler: Fas'ta denetimin zorlukları
- 10:00Fas otel endüstrisini yeniden keşfediyor: 2030 Dünya Kupası öncesinde turizm sektörü için yeni bir hayat
- 09:20Royal Mansour Marakeşh: Yıl sonunu kutlamak için büyü ve lüksün adresi
- 08:45“Fas, 2024 dijital hazırlık sıralamasında ilerliyor ve Kuzey Afrika’daki konumunu güçlendiriyor”
- 08:00Savaşların ışığında... 2025'te küresel buğday fiyatlarına ne olacak?
- 07:30Agadir, Uluslararası Dijitalleşme, Finans ve İnovasyon Konferansı'nın ilk baskısına ev sahipliği yaptı
- 17:00Yapay zeka: Fas'taki proje yöneticileri için bir fırsat ve bir zorluk
- 16:00OpenAI, yapay zekanın avantajlarını Samsung cihazlarına taşımayı hedefliyor
Facebook’ta Bizi Takip Edin
Kénitra-Marakeş yüksek hızlı hattı için Egis Rail-Systra-Novec konsorsiyumu seçildi
Fransız Egis Rail liderliğindeki konsorsiyum, Kenitra-Marakeş hızlı tren hattı projesine yönelik proje yönetimi yardım sözleşmesini kazandı. Aralarında Fransız Systra ve Faslı Novec firmasının da bulunduğu bu grup, 1.385 milyar dirhem tutarında mali teklif önerdi. En düşük teklif olan 1,309 milyar DH'yi İspanyol Ineco sunmasına rağmen, bu iddialı projeyi yürütmek üzere seçilenler Egis Rail ve ortakları oldu.
Bu hattın ticari olarak hizmete girişi 2030'dan önce planlanıyor. Yüksek hızlı hattın (LGV) uzatılması, LGV'nin Kenitra'daki mevcut ucundan Marakeş'e kadar inşa edilecek. Kenitra'dan Marakeş Guéliz'e kadar olan uzantı, Rabat-Agdal istasyonunun ERTMS seviye 1 bölümü hariç tüm ara istasyonları içerecektir.
Bu yeni hat aynı zamanda klasik hatla bağlantıların oluşturulmasını, Marakeş'teki yeni terminal tesislerinin yanı sıra Marakeş-Palmeraie, Marakeş-Guéliz, Stade de Marakeş, Nouaceur'daki Muhammed V havaalanının yeni terminali dahil yeni istasyonları da içerecek. Grand Benslimane stadyumu ve yeni demiryolu araçları bakım atölyeleri. Konvansiyonel ağdaki hizmetlerdeki gelişmeleri, özellikle de mevcut terminal kurulumları ve istasyonlarındaki bağlantıları ve iyileştirmeleri desteklemek için ek geliştirmeler de gerçekleştirilecektir.
Ayrıca Mohammédia-Facultés, Casa-Port ve Nouaceur (yeni şehir) arasındaki metropol servis hatlarının yanı sıra Skhirat ile Kénitra arasındaki servis hattı da etkilenecek. Klasik Nouaceur-Settat hattı, parkur planına devam edilerek değiştirilecek. Hattın tasarımı için seçilen LGV'nin hızı 350 km/saat, çalışma hızı ise 320 km/saat olacaktır.
Bu büyük proje, Fas demiryolu ağını güçlendirmeyi ve ülkenin büyük şehirleri arasındaki bağlantıyı geliştirmeyi amaçlıyor. Kenitra-Marakeş yüksek hızlı hattı, seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltarak kullanıcılara daha verimli ve konforlu bir hizmet sunmayı vaat ediyor.
Egis Rail liderliğindeki konsorsiyumun seçimi, demiryolu altyapısı alanında Fransız ve Fas uzmanlığına duyulan güveni gösteriyor. Bu proje, Fas'ta taşımacılığın geliştirilmesinde önemli bir adımı temsil ediyor ve ülkenin ulaşım ağını modernleştirme ve yerel ekonomiyi canlandırma yönündeki stratejik vizyonunun bir parçası.
Son olarak Egis Rail ve ortaklarının kazandığı sözleşme, Fas'ta demiryolu taşımacılığında yeni bir dönemin başlangıcını işaret ediyor. Kenitra-Marakeş yüksek hızlı hattı, ülkedeki hareketliliği dönüştürmeyi ve Fas'ın ana şehirleri arasındaki bağlantıları güçlendirmeyi vaat eden iddialı bir projedir.