- 17:16Fas, Küresel İstikrar Endeksi'nde Kuzey Afrika ülkeleri arasında ilk sırada yer alıyor.
- 16:33İngiliz Parlamentosu, Batı Sahra sorununu, Fas kimliğinin tanınması çağrıları arasında tartışıyor.
- 15:55Fas: Uluslararası Çalışma Örgütü yeni grev yasasını memnuniyetle karşıladı
- 15:26Türkiye 6 yıl sonra ilk AB yüksek düzeyli ekonomik diyaloğuna 'hazır'
- 14:43CHP'de parti yüksek riskli kongreye hazırlanırken iç çekişmeler yaşanıyor
- 13:00Trump yüzünden 2026 Dünya Kupası'nı kaçırma riskiyle karşı karşıya olan kırk ülke
- 11:42Fas'ta üretilen Dacia Sandero, 2025'te Avrupa'nın en çok satan otomobili oldu
- 11:19OpenAI, ChatGPT görüntü oluşturma özelliğinin lansmanından sonra kullanıcı sayısında artış gördü
- 10:38Fas'ta Büyük Bir Rüzgar Türbini Montaj Projesi
Facebook’ta Bizi Takip Edin
ONCF, Kenitra-Marakeş LGV'nin ilk parti çalışmasını CREC4'e verdi
Ulusal Demiryolu Ofisi (ONCF) geçtiğimiz günlerde Kenitra-Marakeş yüksek hızlı hattı (LGV) mega projesinin ilk inşaat mühendisliği işlerini Çinli kamu operatörü China Demiryolu NO.4 Engineering'e (CREC4 ) verdi. Tahmini 3,4 milyar dirhem değerindeki bu sözleşme, Fas'ta demiryolu altyapısının geliştirilmesinde önemli bir adıma işaret ediyor.
Hafriyat işleri, mühendislik yapıları, iletişim ve çitlerin restorasyonunu içeren ilk iş grubu, küresel demiryolu devi CRRC'nin bir yan kuruluşu olan Çinli Rail NO.4 Engineering (CREC4) şirketine emanet edildi. Bu ödül, CREC4'ün teklifinin en düşük olduğu ONCF tarafından düzenlenen sıkı ihale çağrılarının ardından geldi.
Çinli şirketler grubu CRRC'nin mühendislik kolu olan CREC4, dünyanın önde gelen demiryolu ekipmanı üreticisi olarak tanınmaktadır. Amerika Birleşik Devletleri'nden Hindistan'a kadar 116 ülkeyi kapsayan proje ağıyla CREC4, dünya çapında birçok mega projenin güvenilir bir ortağıdır. Bu uluslararası uzmanlık, Kenitra-Marakeş LGV projesinin başarısı için önemli bir varlıktır.
Yüksek hızlı hatlar (LGV) projesi birçok temel bileşeni içermektedir. Bu, Kenitra'yı Marakeş'e bağlayacak yeni bir yüksek hızlı hattın inşasını, mevcut istasyonların modernizasyonunu ve yeni hattı mevcut demiryolu ağına bağlayan bağlantıların kurulmasını içeriyor. Ayrıca klasik hatta bakım çalışmaları ve yeni işletme tesislerinin oluşturulmasıyla iyileştirmeler yapılacak.
Yüksek hızlı tren, Kenitra'dan başlayıp Rabat tüneli, Ain Atiq ve Zenata gibi büyük istasyonlardan geçerek yeni Nouaceur istasyonuna varacak ve yolculuğunu Marakeş'te sonlandıracak şekilde belirli bir rota izleyecek. Bu proje, kullanıcılara daha konforlu ve verimli bir ulaşım hizmeti sunarken, bu şehirler arasındaki seyahat sürelerinin önemli ölçüde azaltılmasını hedefliyor.
Bu ilk iş grubunun CREC4'e verilmesi, bu mega projenin gerçekleştirilmesinde önemli bir adımdır. Bu, ONCF'nin tanınmış uluslararası ortaklara güvenerek Fas'ın demiryolu altyapısını modernleştirme ve iyileştirme konusundaki kararlılığını göstermektedir. Bu proje sadece Fas'taki ulaşım ortamını dönüştürmekle kalmayıp, aynı zamanda yerel ekonomiyi canlandırmayı ve ilgili bölgeler arasındaki ticari ve turistik bağları güçlendirmeyi de vaat ediyor.
Son olarak, Kenitra-Marakeş LGV'sine ilişkin ilk iş grubunun CREC4'e verilmesi, Fas'ta demiryolu altyapısının geliştirilmesi için ileriye doğru atılmış büyük bir adımdır. CREC4'ün uluslararası uzmanlığıyla desteklenen bu iddialı proje, Fas'ın modern ve verimli bir ulaşım merkezi olarak konumunu güçlendirirken Kenitra ile Marakeş arasındaki seyahatte devrim yaratmayı vaat ediyor.
Yorumlar (0)