Otomotiv: Fas, Afrika'daki üstünlüğünü güçlendiriyor ve Güney Afrika'ya baskı yapıyor

Perşembe 14 Ağustos 2025 - 15:30

Fas, üretim kapasitesini artırmayı ve elektrikli araç pazarındaki varlığını güçlendirmeyi amaçlayan büyük yatırımlar ve stratejik projelerle otomotiv endüstrisinde kıta lideri konumunu pekiştiriyor.

Kenitra'daki Stellantis endüstriyel kompleksinin yakın zamandaki genişlemesi bu dinamiği göstermektedir. Temmuz 2025'te başlatılan genişleme projesi, motor üretimini üç katına çıkarmayı ve elektrikli araç üretimini önemli ölçüde artırmayı hedefleyen 1,4 milyar dolarlık bir yatırım içeriyor. Proje, 2030 yılına kadar yıllık motor üretimini 100.000'den 350.000 adede, küçük elektrikli araç üretimini ise 20.000'den 70.000 adede çıkarmayı planlıyor.

Vergi teşvikleri, arazi temini ve hedefli eğitim programlarıyla desteklenen bu gelişme, Kenitra fabrikasının üreticinin küresel değer zincirlerine daha iyi entegre olmasını sağlayacak.

ODI Global'e göre Fas, Afrika'nın önde gelen binek otomobil üreticisi ve ticari araç üretiminde Güney Afrika'dan sonra ikinci büyük üretici konumunda. Krallık, 2024'teki 700.000 araçlık üretim hedefine kıyasla, 2025 yılına kadar toplam 1 milyon araç üretmeyi hedefliyor.

Bu büyümeyle karşı karşıya kalan Güney Afrika, küresel segmentte hâlâ lider olsa da, özellikle Alman markalarının satışlarındaki düşüş ve Çinli üreticilerin yükselişiyle birlikte pazar payının tehdit altında olduğunu görüyor. Uzmanlar, Pretoria'nın acilen elektrikli araçlara geçiş yapması gerektiği, aksi takdirde Avrupa, İngiltere ve Amerika'nın gelecekteki kısıtlamaları nedeniyle ihracatının %75'ine kadarını kaybetme riskiyle karşı karşıya kalacağı konusunda uyarıyor.

Fas ise 2025 yılına kadar yılda 100.000 elektrikli araç üretmeyi ve şarj istasyonu ağını 2026 yılına kadar 1.000'den 3.500'e çıkarmayı hedefliyor. Bu strateji, Avrupa ile yapılan güçlü anlaşmalar ve AfCFTA'nın sunduğu fırsatlarla birleştiğinde, önümüzdeki yıllarda Afrika'daki otomotiv endüstrisinin dengesini yeniden belirleyebilir.