Fas daha fazla elektrikli otomobil aküsü üreticisini çekmeyi hedefliyor

Pazar 07 Nisan 2024 - 13:00

Sanayi ve Ticaret Bakanı Riad Mazour, Fas hükümetinin, büyüyen otomotiv sektörünü güçlendirme ve geliştirme çabalarının bir parçası olarak, elektriğe yönelik artan istekleri karşılamak amacıyla daha fazla elektrikli akü üreticisini çekmek amacıyla ciddi müzakereler yürüttüğünü duyurdu. arabalar.

Fas'ın en önemli imalat sektörlerinden biri olan otomotiv sektörü, 2023 yılında yüzde 27 artış kaydederek 14 milyar doları aşan sanayi ihracatıyla başı çekiyor.

Fas, yerel tedarikçilerden oluşan bir ağın yanı sıra yıllık 700.000 araca kadar üretim kapasitesine sahip Stellantis ve Renault'ya bağlı bir grup fabrikaya ev sahipliği yapıyor.

Fas hükümeti geçtiğimiz günlerde, elektrikli otomobil aküleri üretiminde uzmanlaşmış Çinli şirket BTR'ye, bir yatırım anlaşmasının imzalanması yolunda önemli bir adımı temsil eden akü katotları üretmek üzere Tangier kenti yakınlarında bir fabrika kurması için yeşil ışık yaktı.

Mazwar ayrıca Reuters'e verdiği röportajda bu anlaşmanın resmi bir yatırım anlaşmasına dönüştürülmesine yönelik ilk adımı temsil ettiğini doğruladı.

Çinli CNGR şirketinin, hükümetin elektrik pili üretimi için 283 hektarlık alan tahsis ettiği Kazablanka şehrinin 100 kilometre güneyindeki Jorf Lasfar'da katot üretimi için bir fabrika daha kurması bekleniyor.

Bakan, diğer şirketlerin yanı sıra hem BTR hem de CNGR'nin Fas'ta ve yurt dışında dev fabrikaların ihtiyaçlarını karşılayabileceğine dikkat çekti.

İlgili bir bağlamda, geçen yıl Fas hükümeti, Çinli “Cushion” şirketi ile, Krallık'ta 6,3 milyar dolarlık bir maliyetle elektrikli otomobil aküleri için bir fabrika kurma olasılığını incelemek üzere bir anlaşmaya vardı.

Mazur, "Kushin" projesi ve potansiyel fabrikanın yerinin belirlenmesi konusunda görüşmelerin sürdüğünü belirterek, projenin çok büyük olmasının beklendiğini vurguladı.

Bakan ayrıca, daha fazla ayrıntı vermeden, otomobil üretimi alanında beş şirketle daha müzakerelerin devam ettiğini doğruladı.

Bakan, pil alanına yatırım yapmanın yanı sıra, sonraki adımların otomobiller ve elektrik motorları için üretim platformunun geliştirilmesi etrafında yoğunlaşacağını açıkladı ve elektrikli otomobillerin, 2030 yılına kadar Fas'ın otomobil ihracatının yüzde 60'ını oluşturmasının beklendiğini kaydetti. Yasak yürürlüğe girecek Avrupa Birliği 2035'te konvansiyonel otomobillere geçecek.

Kenitra'daki Stellantis fabrikası 50.000 küçük elektrikli otomobil üretme kapasitesine sahipken, Renault yılın ikinci yarısında Tangier'deki fabrikasında yıllık 120.000 otomobil üretim kapasiteli Dacia Joger otomobilinin hibrit versiyonunu üretmeye başlamayı planlıyor. yıl Şimdiki yıl.

Mazur, yerel ve uluslararası pazarların ihtiyaçlarını rekabetçi ve entegre bir şekilde karşılayabilmek için bu sektördeki değer zincirini geliştirmeye ve giderek artırmaya yönelik çalışmaların sürdüğünü vurgulayarak sözlerini tamamladı.